到上周为止 特斯拉事件持续发酵 到底是特斯拉的问题 还是车主的问题 目前还无法得出定论 但是不容置疑的是 频发的事故确实引发消费者 对特斯拉产品的担忧

此前有外媒报道 特斯拉在中国的汽车订单 从4月份的1.8万辆 降到5月份的0.98万辆 订单量几乎“腰斩” 不过从最新的数据来看 5月份特斯拉在华销量 并没有出现大幅下滑 反而实现了大幅增长 看来召回、维权等事件 对特斯拉的市场表现没有构成威胁 下面继续 一周新车/车闻

星途TX超能版可看作为中期改款，共推出三款车型，售价区间为12.99-14.99万元。相比在售的经典版，星途TX超能版外观方面没有太大变化，直白点说就是类似星途LX凡尔赛版的思路，将之前的镀铬饰条部分在不影响视觉效果的层面下能黑化的都给黑化处理。诚然，自从旗下首款产品星途TX上市，星途在高端市场已打拼了3年有余，但相比隔壁的WEY和领克，星途的发展节奏落后了不止一星半点。

上周，上汽大通官方宣布，新款上汽大通MAXUS G10正式上市，新车共推出5款车型，有7座和9座版可选，售价区间为14.58-16.68万元。作为年度改款车型，新车造型方面并未做调整，依然保持现款车型的设计。另外，新车也将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N•m，但是传动系统焕新升级为采埃孚8AT变速箱，效率更高、加速更平顺，同时也带来了更好的燃油经济性。

新款奕泽IZOA作为中期改款车型，最大的变化在于首次加入了丰田的混动系统，这将有着更为出色的油耗表现。另外，作为中期改款车型，新车还在外观设计方面做出了明显的改动，而最明显的就是新增了流光银和黑色车顶的双拼配色，同时还使用了全新样式的17英寸熏黑铝合金轮毂，整体的造型更为运动化和潮流化。新款奕泽IZOA的上市，将进一步扩充了一汽丰田双擎家族的阵营，也为广大消费者提供更为丰富的车型选择。

上周，广汽丰田凌尚正式上市，新车共计推出2款配置车型，售价分别为14.88-15.88万元。新车是丰田旗下首款A+级轿车，定位介于雷凌和凯美瑞之间，拥有宽裕的车内空间，轴距参数超过大众速腾、本田凌派等同级产品。虽然凌尚的上市弥补了广汽丰田在A+级轿车市场的产品空缺，但有网友表示，14.88万元的起售价门槛偏高，如果新车能提供一定的终端优惠，相信竞争力会更强。

对于国内消费者来说，旅行车一直都没有受到太大的欢迎，不过，宝骏Valli的到来，也为国内消费者带来了一个不错的选择。上周，五菱宝骏Valli正式上市，新车共推出四款车型，售价7.98-10.58万元。虽然在三厢轿车、SUV竞争不断升级的当下，旅行车无疑还是一个“新兴市场”，但事实上，国内旅行车文化正在觉醒是不可逆的，希望在未来，能够看到更多像Valli这样的，普通消费者买得起的旅行车。

日前，有韩国媒体报道称特斯拉和丰田汽车正考虑共同开发小型SUV平台，双方从去年开始合作关系评估，目前已进入了最后阶段。据悉，如果合作达成，特斯拉将可以使用丰田的平台，低成本推出紧凑型SUV电动车，而特斯拉向丰田提供安装在其车辆中的一些电子控制平台和软件技术。此外，据日本汽车行业的一名官员称，自去年以来，丰田和特斯拉一直在审查合作关系，目前正接近最后阶段。

有媒体报道称，重庆长安汽车股份有限公司与华为、宁德时代联手打造的高端新能源品牌（AB品牌）将于本月内亮相。长安汽车执行副总裁谭本宏表示，长安新能源和AB汽车是两个独立运营公司，拥有不同的产品品牌和产品区隔，为不同细分市场客户提供产品和服务。其中长安新能源是长安汽车品牌的新能源业务承载者，AB品牌则是聚合长安汽车、华为和宁德时代三方资源，联合打造的高端智能电动汽车品牌。

据AutoForecast Solutions最新的数据显示，由于芯片短缺的持续影响，全球汽车累计停产数量已达299万辆。同时AutoForecast Solutions也预测，芯片问题将持续发酵，最终可能会造成全球汽车停产达到409万辆。而为了应对芯片短缺问题，各国政府和车企也都开始了应对策略。据了解，美国政府宣布拟投资520亿美元提振芯片产业；特斯拉或将收购芯片工厂；三星与现代合作联手应对芯片短缺问题；中国一汽成立芯片联合实验室；台积电计划投资28亿美元增加芯片生产能力。

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