最近，在一場汽車論壇上，王傳福說，中國人看不起自主品牌這個老毛病要改一改了，我們不反對老百姓買合資品牌，但是在買之前希望都能去自主品牌店裏看看，開一開，比一比。

說實話，聽着這段話，包含着真誠和無奈。但如果真要甩鍋到“中國人看不起自主品牌”，老譚還是不太認同。

不否認，這話如果放到以前，的確是這樣。要知道，以前很多國產的東西與進口貨存在差距，而且很多人總覺得用國產挺跌份，因此什麼都要追求大牌，追求進口。

但如今不比以往，很多國產的東西都有不小的提升，比如汽車，在外觀，內飾，以及發動機等技術上越做越好。國力強大了，科技強大了，技術也強大了，相應的嘗試國產車的消費者也越來越多。

特別是新能源方面的技術，我們已經實現了超越，不管是造型技術，還是電池、電機、電控又或者是輔助技術，工業5GAI，智能化等等，國產品牌已經超過了合資品牌。中國電動車的目標是2030年，全球市佔率達到70%，要達到這個數字，沒有核心技術是達不行的。

當然，我們往往不相信國產車的質量，一方面來自觀念，另一方面我覺得是國產企業對待消費者的態度。中國人賣東西給人的感覺是沒有擔當，東西賣了，不管了，好壞就和企業沒關係了，這方面企業也應該有應有的責任與擔當。

一個朋友說，現在用華爲手機挺好，李寧安踏穿着也舒適，開比亞迪漢也自豪。這除了說明國產已今非昔比，也代表國人消費觀念的轉變，特別是經歷過不同尋常的2020年之後，大家看清了很多也想通了很多，心態變得更加理性和平和。

我們並不是看不起自主品牌，而是需要企業和消費者共同做出改變。而當今大勢，恰恰就是國產國貨崛起的不可多得的良機。