對於常年在外跑業務的人而言，平時的收入雖然多但是消費相對而言也高，就拿汽車這個領域來說就需要付出比較高的消費。而閆先生作爲一位收入過百萬的經商者，平時對於車輛的要求也是比較高的，原本開的是漢蘭達的他，看中了途銳這款車如今已經開了兩年，而近期在體驗了朋友的普拉多之後，也是給出了十分誠意的評價。

大衆途銳是大衆旗下比較高端的一款車，平時經常跑高速對於速度有着比較高的要求，而選擇的途銳3.0TSI啓程型，裸車的價格爲53萬元，動力方面有着非常可觀的表現，加速上也是讓閆先生非常滿意的一點，在高速或者其它路況比較好的路上，能夠在10幾秒內達到180的速度，而這樣的價格買到速度感十足的車型，也是非常具有性價比的。

雖然閆先生在購買汽車的過程中，原本是想要購買一款外形霸氣十足的汽車，就像漢蘭達那樣有着十足肌肉感的車型。而備用的車型之一就是大切諾基，然而考慮到平時對於速度的需求，因此並未選擇這款車，而是將目光投向了性能車當中，本身對於發動機瞭解比較透徹的他，也曾經考慮過途昂，但是看到發動機的個頭還是選擇了途銳。

途銳的性價比和保值率在同級別當中也是保持着比較高的位置上，就配置而言可以和卡宴和Q7相提並論。大衆的品牌力雖然在豪車領域中並不高，然而質量還是很過硬的，在兩年的駕駛過程中，並未出現大的問題，雖然外形沒有途昂那麼霸氣，但是駕駛當中的感受，確實是要在體驗到這款車之後才能夠體會到的。

在平時的業務交流中，閆先生也是有機會體驗到了朋友的普拉多，朋友的普拉多選擇的是3.5L自動VX NAVI版，因爲朋友考慮到的是油耗方面的問題，因此選擇的型號相對而言在實用性上比較出色，根據平時的使用體驗，最低達到了7個油耗，而在高速上油耗要達到9左右，這一點要比閆先生的途銳好上不少，相對而言在平時的使用過程中確實有着更加可觀的經濟表現。

在駕駛體驗上，閆先生對比之下也能夠感受到普拉多的視野很開闊，那種高高在上的感覺確實很不錯，而兩者在穩定性方面的表現相差不多。因爲朋友的普拉多是頂配車，在配置方面確實很豐富，裸車的價格接近60萬元，也確實在配置上表現得更加全面，加速上的調校相對而言沒有途銳那麼強，特別是在加速的過程中，轉速超過2500才能夠有那種推背感，但是如果平時在市區行駛的話，其實兩款車的駕駛體驗相差不大。

整體來看，兩款車的價格相差不到10萬，同樣都是豪車當中性價比比較高的存在。而閆先生在體驗中也是給出了誠意的評價，途銳的速度感更好，但是油耗比較高，而普拉多的配置比較豐富，速度感上不及途銳。其實也能夠看出其實豪車還是有着品牌的側重性的，同時頂配車在各方面的表現，特別是在配置方面要比系列中等車型高出一點，這也是建立在系列的佈局之下的一種普遍的運營思路。對此你怎麼看？歡迎下方評論留言。