近兩年，衆多車企都推出了旗下PLUS車型，一時間，“PLUS”成爲了車界熱詞。而對於PLUS的理解，我想，用手機來比喻和形容更爲合適，屏幕更大了，配置更高了。簡單說，這代表升級版，代表更好的體驗。

在本屆重慶車展上，作爲本土化車企的長安歐尚，推出了旗下首款PLUS車型——長安歐尚X7 PLUS。作爲長安歐尚X7的PLUS車型，新車除了動力和尺寸有升級，設計更是驚豔？

設計原創度高，很具辨識度

講真，第一眼看到實車，我被它這張“前臉”吸引了。其採用貫穿式雙層格柵設計，搭配大尺寸六邊形前格柵，菱形網狀的編織式中網設計看起來很有層次感。

此外，新車還採用分體式大燈設計，很具科技感。其上方是LED日間行車燈，下方是與前包圍融爲一體的遠近光大燈組。從格柵到燈組，整體組成的“畫面”很具設計感，二者融合得很好。之前從長安歐尚X5開始，我就發現，現在長安歐尚的新車，在設計上總能給到人不一樣的感覺。

來到車身側面，長安歐尚X7 PLUS走的是肌肉路線，其腰線採用的是內凹設計，配合19寸大尺寸輪圈，整車給人動感十足的氣質。而車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4730/1870/1720mm，軸距爲2786mm。作爲一款緊湊型SUV，塊頭不算小，特別是設計感的添彩，使得這款車看起來更顯大。而車尾部分，相對而言沒有有太多亮點，貫穿式尾燈是時下主流設計，夜晚點亮效果不錯。

內飾強調科技感和品質

進到車內，科技感依然是長安歐尚X7 PLUS的主旋律，雙聯屏包括電子換擋等設計，都凸顯出年輕前衛的一面。而更能給人帶來驚喜的是，長安歐尚X7 PLUS的內飾用料，很顯品質，比如中控臺上一些飾板，還有座椅上菱形設計，給人一種檔次感，這是之前長安歐尚車型所沒有的氛圍。

而配置方面，最值得一提的是，新車搭載最新一代OnStyle3.0歐尚智能網聯繫統，這代表長安歐尚進入了8核時代，這是智能體驗的一次突破。此外，智能安全方面，得益於6毫米波雷達的應用，新車可實現動態循跡路線和釐米級障礙物距離顯示，消除車身盲區。同時，最新的第四代德國大陸77GHz毫米波雷達系統的ACC駕駛系統，實現盲區檢測、後追尾預警、門開預警等功能。

最後是動力方面，長安歐尚X7 PLUS搭載的是藍鯨動力1.5T發動機，最大功率188馬力，峯值扭矩300牛·米，匹配7速溼式雙離合變速箱。

阿川評車

作爲長安歐尚首款PLUS車型，我認爲長安歐尚X7 PLUS最出彩的還是設計層面，其原創度夠高，同時設計感夠強，這是視覺上的核心競爭力。此外，智能互聯體驗，也一直是長安歐尚的強項。最新一代車機系統，能夠實現更多功能，以及更全體驗，這是新車另一大亮點。而目前，差的就是價格了，親民的價格配上越級體驗，長安歐尚X7 PLUS估計要“小火”一把。（文/Nic）