赛250-双摇臂版

北京摩展上，QJMOTOR发布了旗下的入门级小跑车赛250,19999元的售价比春风250sr高配赛道版21680的售价略低，而且两车配置水平相近，赛250还多一个单摇臂，颜值也在线，春风250sr表示压力好大，QJMOTOR可能觉得还不够，最近又在工信部看到了QJMOTOR的身影。

从工信部公布的照片来看，本次的新车依旧是赛250，不过后轮的单摇臂改成了双摇臂，这个双摇臂有点眼熟啊，这不就是幼狮250上在用的那套钢管后平叉嘛，这改都不改一下直接就搬过来用，好歹设计个塑料盖遮一下吧，研发成本又省了一大笔啊！那售价岂不是要比单摇臂版本的降低个1-2千？

从工信部公布的数据来看，双摇臂版和单摇臂版在其他参数上没有区别，最大功率依旧是20.5kw，整备质量也未发生变化，和单摇臂版159kg保持一致。

骁750（骁800）-减重增配版

工信部公布的另一款车也是老朋友了，那就是QJMOTOR骁750的升级版骁800，从名字上就能看出，这次升级在最主要的就是排量的升级，实际排量由原来的754cc升级到了799cc，最大功率也提升了9kw来到了65kw。

骁800应该会替代骁750销售，那才提骁750的用户会不会直接哭晕在厕所？

值得注意的是，公路版和越野版的整备质量都有所下降，分别由236kg、256kg降低到了229kg。247kg。从工信部公布的信息来看，其它数据并无太大变化，不知道QJMOTOR会不会走加量不加价的路线，如果不加价的话还是非常具有竞争力的！

公路版数据参数

越野版数据参数