比亚迪全新系列首款车型申报图曝光。

日前，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第345批）公示，比亚迪海豚出现在本次名单中。据悉，新车为此前展出的比亚迪EA1的量产版，采用海洋美学设计理念，是基于e平台3.0打造的首款车型，也是首款采用比亚迪全新LOGO的车型，主打年轻化，预计将在三季度上市，进入比亚迪e网销售。

2003年比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司，正式进入汽车制造与销售领域，其产品线迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品，也是最早一批在新能源汽车领域布局的企业。2012年，比亚迪推出王朝系列，随着旗下比亚迪宋、比亚迪唐、比亚迪秦等车型的陆续推出，王朝家族车型销量持续上升，比亚迪销量也得到不断增长。2020年，比亚迪乘用车总销量达到41.64万台，其新能源乘用车销量已连续8年位列全国第一。

2021年以来，比亚迪仍在多个领域进行发力。1月份比亚迪正式发布DM-i超级混动系统，并逐渐将其运用于发布的新款混动SUV车型

秦(参数|图片)PLUS DM-i、

宋PLUS DM-i(参数|图片)以及唐DM-i中，目前DM-i超级混动车型订单量已经突破10万辆。4月7日，比亚迪旗下秦PLUS EV、

宋PLUS EV(参数|图片)、

唐EV(参数|图片)、2021款

e2(参数|图片)共计4款搭载刀片电池的纯电动新车上市，并宣布此后其全系纯电车型都应用该电池，随着发布会的召开，目前已有多家汽车厂商寻求与比亚迪合作。此外，5月份比亚迪第100万辆新能源汽车比亚迪汉EV正式下线，比亚迪成为中国首家完成一百万辆新能源乘用车下线的车企，其首批出口挪威的100 台比亚迪唐EV也已于本月正式启航发运，预计8月份交付当地消费者。

随着新能源汽车市场的发展，新四化浪潮袭来，电动化已成为汽车行业发展的新风口，日前工业和信息化部制定《推动公共领域车辆电动化行动计划》，根据规划，到2035年我国公共领域用车将全面实现电动化。市场研究机构IDC发布报告称，到2025年国内新能源汽车销量将达到542万辆，纯电动汽车在国内新能源汽车市场的比例将提升至90.9%，另一方面，各大车企都纷纷向电动化转型，我国全面电动化时代正在加速到来。

据比亚迪产销快报显示，5月份比亚迪新能源汽车销量为3.28万辆，同比增长189.62%，燃油车销量为1.34万辆，同比下滑34.16%，目前比亚迪新能源车销量占比已高达71％，成为销量主力。在上述背景下，为继续向上发展，比亚迪瞄准电动化领域，开辟全新系列，此次带来旗下全新纯电动车型海豚，进一步丰富其产品矩阵。此前，比亚迪官方曾表示，海豚将在e网销售，未来该网还将推出轿车、SUV、皮卡等多种车型，涵盖A、A+、B、B+级别车型，设计风格也与目前在售车型区分开来。

值得一提的是，现如今国内自主车企也都在布局高端化领域，上汽集团与阿里巴巴共同打造智己汽车，长城汽车发布WEY品牌，吉利汽车也于今年推出极氪品牌。比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞日前曾表示，比亚迪正在打造一个全新的高端品牌，并将于今年第四季度正式发布，该高端品牌旗下的车型售价将在50-80万元。有消息称比亚迪的高端品牌将命名为海豚，现在海豚申报图也已曝出，目前还未有其高端品牌和海豚的更多信息。可以肯定，在比亚迪的全面发力下，其或有望在激烈的市场竞争中突围。

原文作者：孙晨阳

编辑：孙晨阳