倍耐力公布了斯托尔和维斯塔潘赛车左后胎爆胎调查结果

倍耐力官方公布了对F1巴库站斯托尔和维斯塔潘的赛车左后胎爆胎的调查结果。

倍耐力确认，爆胎与产品品质无关，与轮胎层的剥离无关。报告暗示，两条轮胎在直道的突然失效可能与当时轮胎的工作环境有关，包括当时的胎压和轮胎温度。

倍耐力表示，他们将其他赛车的左后胎与两条爆胎的左后胎进行了比较，其中有些轮胎的使用里程比这两条出事的轮胎更长，他们发现爆胎的轮胎内侧存在环形裂纹，这可能与轮胎工作的环境有关。

倍耐力透露，F1将引入新的胎压标准和轮胎加热毯的使用流程规范，以避免巴库站的问题再次上演。

红牛随后发表声明，表示将遵守FIA和倍耐力发布的新的轮胎胎压和使用流程。

目前流传较为广泛的说法是，部分车队没有严格遵守FIA和倍耐力给出的比赛期间的最低胎压要求，导致赛车发车前的胎压正常，但比赛开始之后胎压便逐渐降低。倍耐力已经指出，胎压低于他们的预设值会加剧轮胎爆胎的风险。

（考拉）