原標題:航運板塊大漲,“航運茅”市值突破3000億,多家機構上調目標價丨牛熊眼

中遠海控今日股價再創多年新高,總市值突破3000億元。

6月17日,航運板塊大漲,截至發稿,中遠海控、招商輪船、盛航股份封板,寧波海運漲超7%,中遠海發漲超6%,中谷物流、中遠海特等個股均漲超4%。

多家機構上調“航運茅”目標價

中遠海控今日股價再創多年新高,總市值突破3000億元。

近期,多家機構上調中遠海控A股和H股目標價。6月9日,中信建投指出,上調中遠海控2021年盈利預測至775億元,目標價上調至38元。預計中遠海控2021/2022/2023年淨利潤分別實現775億元、620億元、533億元。考慮集運市場景氣度高位運行,估值較前期8倍估值下降至6倍,對應股價爲38元。

6月11日,東北證券發佈研報,上調中遠海控評級,評級由“增持”調整爲“買入”。

6月16日,美銀證券發佈研報,上調中遠海控(H股)評級至“買入”,目標價由10.7港元大幅調升124%至24港元,並對集裝箱船運看法轉正面。此外,該行認爲第三季行業將取得強勁表現,因需求急速增長,以及目前物流業瓶頸持續,預計運費仍有上升空間,推動市場提升預期。

同日,滙豐研究發佈研報,維持中遠海控(H股)“買入”評級,目標價由24港元升至26港元,稱集團來自市場的需求或將擴至第三季。因應運費提升,該行調升今年公司經常性盈利預測15%。

集運運價或將持續維持高位走勢

銀河證券指出,進入傳統航運旺季,全球疫情持續,美國西海岸港口擁堵仍然嚴重,裝卸能力低下;太平洋另一邊,中國南部部分港口也已出現嚴重擁堵,加速航運及貨物價格飆升。

中信建投證券發佈研報稱,集運市場缺箱情況嚴重,特別是大高箱,港口擁堵及船舶因疫情被扣留導致運力供不應求,貨物積壓日益嚴重。目的港內陸集裝箱流轉緩慢,船期延誤嚴重。在現有供應鏈極度緊繃的情況下,集運運價或將持續維持高位走勢。

責任編輯:陳悠然 SF104

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