美國警方將對特斯拉發搜查令,馬斯克稱致命車禍與自動駕駛無關

新浪科技訊 北京時間6月18日早間消息,據報道,美國汽車安全監管機構在週四表示,自2016年以來,他們已經對30起特斯拉事故展開了調查,其中包括10起致死事故,在這些事故中,車輛的高級駕駛輔助系統被懷疑參與了車輛駕駛。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發佈了一份清單,提供了其特別碰撞調查項目組(Special Crash Investigations)正在調查的碰撞事故的詳細信息。

該機構此前確認,他們已經對一些特斯拉事故展開了調查,但是並未公佈這些事故的完整調查記錄。

在這30起事故中,NHTSA已經在3起事故中排除了Autopilot參與駕駛的可能性,並公佈了其中2起事故的調查報告。

對此,特斯拉沒有立即回應評論請求。

一年多以前,外媒曾向NHTSA尋求一份完整的調查清單,但是該清單隻包括車禍發生的州和月份。

此前NHTSA表示他們對28起特斯拉事故展開了特別調查,其中24起尚未結束。清單顯示,在2019年2月發生的一起事故中,調查尚未確定Autopilot功能是否處於開啓狀態。

美國國家運輸安全委員會(NTSB)表示,Autopilot是特斯拉的高級駕駛輔助系統,可以處理部分駕駛任務,自2016年以來,至少有3起事故涉及了該功能。NTSB曾批評特斯拉對Autopilot缺乏系統保護,該系統允許司機長時間讓雙手脫離方向盤。

電子表格還顯示,自今年3月以來,NHTSA已經對8起特斯拉事故展開了調查。

4月17日,德克薩斯州又發生一起事故,車輛發生起火爆炸,導致兩名男子死亡。在此事件之後,特斯拉汽車的安全問題再次開始被外界關注,警方曾表示,他們認爲事故發生時車輛正處於無人駕駛狀態。

今年5月,NTSB表示,他們進行的測試表明,在這起事故發生的道路上,特斯拉車輛的自動轉向系統“無法使用”。

本週三,參議院商務委員會主席瑪麗亞·坎特韋爾(Maria Cantwell)在小組投票時提到了特斯拉的車禍,並以此來反對推進加速採用自動駕駛汽車的法規。坎特韋爾說道:“現在的情況是,似乎每隔一週我們就會聽到消息稱又有新的車輛在使用Autopilot時發生碰撞事故。”

此外,上個月特斯拉宣佈將在新出廠的Model 3和Model Y車輛上取消四項高級安全功能,因爲該公司表示,他們將移除雷達傳感器以過渡到基於攝像頭的Autopilot系統。在此之後NHTSA尚未對特斯拉新車進行測試,NHTSA在一份聲明中表示,該機構“還沒有最終確定2022年車型的測試名單”。

電子表格還指出,NHTSA還對另外6起涉及駕駛輔助系統的車禍展開了調查,其中包括2起涉及凱迪拉克汽車的事故,但是這些事故並造成沒有人員傷亡。另外4起事故包括2起設計2012款雷克薩斯RX450和2017款Navya Arma的事故,事故並未造成人員傷亡。

最後2起事故設計的是2017款沃爾沃XC90,包括2018年在亞利桑那州導致一名婦女死亡的Uber Technologies自動駕駛測試車。安全調查人員發現,Uber此前所作的一系列開發決定,導致了那起事故的發生,該公司還停用了沃爾沃XC90自帶的自動緊急剎車系統。

相關文章