今天給大家帶來這款車呢是一臺MPV，說到MPV我相信很多不是很懂車的朋友們一定都知道那一臺赫赫有名的別克

GL8(參數|圖片)，當然了我們今天的主角並不是它而是它的小老弟別克GL6，爲什麼我們今天會說起這款車型呢？原因其實很簡單就是因爲最近一段時間有很多網友諮詢別克GL6這款車的是否適合家用，是否值得購買等等問題。

廢話不多說下面咱們就對別克GL6做一次全面解析。

根據我們此前在終端市場所瞭解，現款在售的別克GL6全系車型均有着4萬左右的優惠力度，就拿2021款323T輕混動互聯網精英型爲例，廠商指導價14.99萬，在終端優惠之後裸車價格僅10萬出頭，這價的價格對於一款合資MPV車型來講優惠力度還是非常大的。

雖然別克GL6在終端市場中有着較大的優惠力度，但是其銷量卻十分慘淡，別克GL6今年5月份僅賣出了856輛，而國產自主品牌五菱

凱捷(參數|圖片)則賣出了3172輛，這樣的銷量也意味着別克GL6並沒有得到消費者和市場的認可，那麼究竟是什麼因素導致的呢？

首先在外觀設計上別克

GL6(參數|圖片)整車外觀在我個人看來還是非常不錯的，至少上市至今還沒有人因爲它的外觀設計而說它難看說它醜，它的中網部分直瀑式中網非常的經典然後中間是一個飛翼式鍍鉻條貫穿了兩邊LED的日間行車帶形成了一種非常狹長的視覺效果，車身側面也是最能體現這臺車它外觀高顏值的部分了看上方BCD柱進行了一個燻黑的處理，而且它後排玻璃還採用了隱私玻璃設計，車輛尾部的造型其實比較普通整體的感覺是那種偏圓潤的，然後在它的左下方有一個真的排氣筒。

車身尺寸上，長寬高分別爲4692/1794/1626mm軸距達到了2796mm，從尺寸參數就能看出它有着非常不錯的車內空間，而且它的行李廂容積達到了1521L，這樣的尺寸完全可以滿足咱們普通消費者日常用車需求，至於懸架方面則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架組合，在保證舒適性的同時也兼顧了一定的操控性。

內飾部分則採用了環抱式的座艙佈局，這樣的佈局給我一種家庭的溫馨感，值得一提的就是內飾採用了雙連屏的設計帶來了很好的科技感，而且整個中控臺設計很立體且很輕薄彰顯出它年輕化的一面，此外，內飾的用料也不錯，大面積使用軟質材料包裹，飾板並不是簡單的木紋，菱形紋理讓內飾豪華與時尚並存。

動力方面則採用了1.3T渦輪增壓發動機，不過加入了48V輕混系統，最大功率163馬力，峯值扭矩爲230牛米，傳動方面匹配了6擋手自一體變速箱，根據我們對別克GL6實測它的1.3T發動機的動力很好，加速超車很有力，只是油門不太友好，輕踩有些遲疑，深踩後動力爆發比較突兀，變速箱大多數時候表現都很平順，只是低速行駛，尤其頻繁切換油門剎車時，偶爾會有闖動的情況出現。

通過以上對別克GL6的全面解析來看，它整體表現還是挺不錯的，優惠力度大、性價比高，那麼爲何銷量還不如國產MPV呢？難道是三缸機惹的禍嗎？根據我們對別克GL6的實車調研來看，很多消費者和網友對別克GL6這款車都表示滿意，但是全系三缸機讓很多喜歡別克GL6的朋友都存在顧慮，所以導致了別克GL6銷量不如國產MPV車型。

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