现如今，全球汽车市场都以纯电动车型为主力，一大批造车新势力的涌现，就很好证明了这一点。但问题是，这些造车新势力所带来的车型，真就能够满足更多消费者的用车需求吗？以蔚来ES8为例，它作为一款纯电动中大型SUV，售价高达46.80万起，已经超出很多消费者的预算范围，尤其是国内众多消费者本身是打算日常家用代步，结果这么高昂的价格也直接劝退了。所以当大众要推出纯电动车型，自然是万众期待。

随着ID.4X车型的上市，上汽大众在国内在电动车领域的布局正式开始，而如今我们又一次见到ID.6X，并且这款更旗舰的SUV车型也正式上市，官方指导价为23.9888-27.8888 万元。除了感叹速度实在是太快，还有就是上汽大众对国内消费者的重视，毕竟现在很多家庭需求更多座椅的车型，而途昂很难满足那些需求纯电动车型的家庭，所以ID.6X的上市很有必要，甚至该车可以抢夺部分汉兰达的市场。

毫无疑问，ID.6X也是基于MEB平台打造，但它相比ID.4X定位确实高了很多，属于中大型SUV范畴，所以说整车给人视觉效果也就更霸气。而从设计部分来看，ID.6 X的外观自然是采用ID.系列独有的家族风格，双前格栅饰条使得前脸设计更显饱满，同时两侧所配备的全LED矩阵式IQ Light大灯，更是有效提升精致感，当然格栅处的logo也支持点亮，这也是大众目前最新家族设计语言的体现。

而作为一款中大型SUV，ID.6X其实没有过于追求尺寸的夸张，以目前得到的数据来看，4876*1848*1680mm的长宽高和2965mm轴距，应该属于刚刚好，因为上汽大众考虑到了国内多数消费者的用车情形。那就是很多人主要是市区代步，尺寸太夸张反而会带来不便，像比较老旧的小区就很难调头转弯，而轴距才是保证空间的关键因素，所以说ID.6X也有足够底气提供6/7座布局，并且能够满足消费者对空间的高要求。

再就是简单了解一下ID.6X的外部设计的细节亮点，比如隐藏式门把手的设计，算是降低风阻提升车身侧面的整体感，而悬浮式车顶以及车身拼色的设计，也能够满足更多年轻消费者对时尚与运动感的高要求，此外值得一提的是，高配车型还将采用21寸超大尺寸轮毂，不仅视觉效果足够大气，对实际驾驶也有品质提升上的帮助。最后就是车尾所采用的流水式效果IQ Light尾灯，靠近车辆时让人觉得相当有仪式感。

最后则是坐进车内后，内饰方面ID.6 X所采用的设计风格主要是营造科技感，但毕竟是30万级旗舰SUV，所以档次感营造也不差，毕竟用料和做工都十分考究。而从中控台来看，5.3英寸全液晶仪表尺寸不大但显示功能齐全，配合后方的AR-HUD抬头显示，可以让驾驶员更从容的了解车辆信息。而12英寸悬浮式中控屏更是特色，不仅内置出色的车机系统，还具备丰富的语音交互功能。

总结：如今ID.6X正式上市后，光看静态表现就足以让我们心动，毕竟它价格和产品力确实没有任何让人吐槽的想法，配合大众一如既往的高品质，汉兰达？蔚来ES8？都不再是考虑范围的车型了。