6月17日，作爲大衆ID家族的第二款車型，上汽大衆ID.6 X率先迎來上市，這款定位於中大型SUV的新車售價區間23.9888-33.5888萬元，共發售5個配置版本，已經開啓預訂。

熟悉又不同的大衆式智能電動

有了ID.4的鋪墊，我們對ID.6 X的設計語言已經非常熟悉了，標誌性的前後貫穿式IQ. Light燈組造型更飽滿，流線型車頂線條下的懸浮式車頂更加修長，星空樣式的封閉式前格柵面積更大但更精緻。我們在ID.6 X上似乎看到了一個加大號但不失設計感的ID.4。

它的車身尺寸爲4876×1848×1680mm，軸距2965mm，擁有6座或7座佈局，車內應該比較寬敞，可以說用漢蘭達的車長就擁有了接近途昂的內部空間，空間利用率很高。ID.6 X的高度相對來講並不高，這也是爲什麼它的造型更加修長的原因，但是從車內可以享受到全視野景觀天幕或可開啓的全景天窗，體驗其實一樣可以很通透。

車內一樣是ID的家族式風格，貫通式儀表臺採用了多處懸浮式設計，與ID.4一樣配備一塊5.3英寸液晶儀表、12英寸中控屏以及標誌性的旋鈕式換擋機構，在視覺上拉寬了內飾的空間效果，層次感更加豐富。液晶儀表尺寸在ID.6 X上顯得略小，不過高配車型有AR HUD可以選擇。

整個內飾中取消了大部分物理按鍵，通過觸控、語音以及燈光交互。ID. Light光語系統可在導航、來電、語音、警示等多個場景發出不同顏色的燈光提醒，車外的前後LED燈組也能夠在車主靠近或離開時呈現迎賓喚醒光效或離車休眠光效，時刻與駕乘者保持交流。結合上汽大衆超級APP，通過手機就可以遠程控制車輛，也可以在車內與智能家居互聯，遠程控制家中電器或通過智能音箱查看車輛狀態、遠程控制開啓車輛充電等。

可以看出，ID.6 X重新審視了外觀、內飾、空間、功能與“人”的關係，在車內車外都營造出了很強的數字化和個性化氛圍，通過ID家族的落地，爲我們展示了更新的大衆式未來智能化電動。

另外，ID.6 X也搭載了IQ. Drive L2+級自動駕駛輔助，以交通擁堵輔助系統和ACC自適應巡航系統爲子功能，還包括Front Assist前部安全輔助系統、車道偏離輔助、SWA變道輔助等諸多功能，並支持方向盤脫手檢測及帶Stop & Go自動跟車啓停。一樣錢的我更大，一樣大的我更便宜

ID.6 X提供了63.2kWh和83.4kWh兩種電池容量， 分爲三種續航版本，最入門的純淨版436km、四驅版510km，剩下三個配置都是588km，分別擁有180馬力、204馬力和313馬力，搭配極效充電功能，約40分鐘即可從0%充電到80%。

可以看出，拋開最高和最低，ID.6 X的主打配置自然就是三個588km的版本，而且售價均在27萬左右。因此，一句話概括ID.6 X，一臺接近600km續航、27萬左右的中大型電動SUV。

此前，我們只知道它的起售價在30萬以內，那言外之意就是主力車型可能要超過30萬了。可沒想到，起售價在30萬這麼內，而且主力在27萬，不得不說給了我們不小的驚喜。相信在之前，一定會有人拿它跟Model Y相比，即使兩者並不是同一級別。但現在再來看，你已經可以用一輛Model 3的價格就能買到一臺ID.6 X了。

而且即使是跟Model Y相比，身爲中大型SUV的大衆ID.6 X也在尺寸和空間上擁有自己的優勢。不足的可能是動力數據上比Model Y要遜色了不少，不過這一點也是源於兩款車不同的定位，一個要做穩重的居家幫手，一個則是更現代的年輕座駕。當然，也一定會有人拿它跟蔚來相比，ID.6 X依然擁有巨大的價格優勢，比ES6的價格也低了一檔，更不用說ES8了。

比起ID.4系列至於特斯拉Model 3，ID.6 X在更高一級與特斯拉和蔚來的比較中，價格的優勢更爲突出。不過作爲純電動領域的新手，大衆也依然面對市場的挑戰。大衆雖然在銷量上在國內市場依然是龍頭老大，但其實產品的平均售價並不高，大家對買一輛大衆的心理預期往往停留在十幾萬最多二十萬。當超過這個價位時，即使是剛剛超過20萬的ID.4，價格剛公佈時也有不小的驚喜，銷量也不好。

另外，許多人買大衆還看重的是較高的保值率，可是整個電動車市場除了相對還好一些的特斯拉，幾乎就沒有保值率可言，花二三十萬買的大衆短短几年就只剩零頭也太不划算了。這個價格並不那麼容易轉化傳統燃油車的用戶，而從特斯拉和新勢力手中搶用戶，大衆還需要強化自己電動轉型成功的形象。

所以，雖然從產品的角度來講，整個ID家族都相對比較均衡，並沒有明顯短板，而且透着一股傳統車企的成熟，同時讓人感嘆大衆依靠ID轉型的迅速。但是從電動車的角度來看，大衆這個印象裏口碑很硬的品牌，反而在電動車的領域裏並不沾光，老百姓對大衆電動車的認可度遠不如特斯拉甚至是蔚來、小鵬等一衆國產新勢力。而且相對中庸的產品，沒有短板的另一面也意味着沒有迅速抓住消費者的亮點，大衆這塊牌子也不是在哪裏都好使的。車雲小結

在20-30萬這個區間，此前除了自主品牌似乎只有Model 3可以選擇，之後又多了福特Mach-E、極氪001以及小鵬P5，但國人更青睞的、更適合全家人出行的SUV仍然比較稀缺。於是，大衆看準了缺口加速推出了ID.4和ID.6系列。而這次ID.6 X正式上市，價格對大家是有驚喜的，不少人覺得是誠意滿滿。市場的機會給了，挑戰依然存在，接下來就看大衆能不能抓住了。

來源：車雲網