6月8日,孝感市孝南經開區澴川路316號一處院子裏,大貨車不時進進出出。揹着手,圍着幾臺嶄新的大貨車轉了兩三圈,公司總經理趙正勇黝黑的臉上滿是笑容。

這裏是孝感市永成建設有限責任公司。剛拿到證照、取得開物流公司的資格,趙正勇就買了6臺大貨車,拖運砂石料等建築材料。

從“跑斷腿”到“零跑腿”

“真是一場‘及時雨’!”揚起手中的營業執照、道路運輸經營許可證,趙正勇向湖北日報全媒記者展示。

42歲的趙正勇在公路建設領域滾打23年。這家孝南區公路部門旗下的建築公司,去年產值超過6億元。然而,趙正勇也有“心病”,公司一年運輸建築材料10多萬噸,車輛掛靠在其他物流公司,掛靠費不菲。他一直想自己開個物流公司,降低運輸成本。

開辦物流公司,需要辦兩個證照:營業執照和道路運輸經營許可證。爲這兩個證,趙正勇猶豫三年沒辦。

爲啥?一次碰壁,望而卻步。

三年前,趙正勇準備一大堆資料去辦理開物流公司相關證照,在交通、市場監督、城管等多個部門來回跑,一個多月也沒辦好。“辦證跑斷腿,乾脆就緩一緩,結果一緩就是三年。”

今年3月,趙正勇得知:“我要開物流公司”在孝南區實現“一事聯辦”,坐在家裏網上申報,4個工作日就能拿到證!

在孝南區便民服務中心交通運輸窗口工作人員劉志燕的“遙控”下,趙正勇在湖北省政府服務網“我要開物流公司”入口註冊,填表、上傳17份資料,信息迅速網上“跑動”。隨後,趙正勇像查快遞一樣查詢着辦證的進度。3月18日,劉志燕來到公司現場勘查,一切合規。3月19日,趙正勇領到營業執照、道路運輸經營許可證。算下來,從申報到拿到證照,一共僅3天時間。

新證到手,永成建設公司投資100多萬元,買回6輛貨車,物流公司火速運轉起來。趙正勇稱,公司自辦物流公司後,預計一年可節省物流成本540多萬元。

破壁壘,部門信息共享

孝感,是省交通運輸廳確定的“我要開物流公司(貨運)”審批業務流程優化再造試點城市之一。

在乾淨寬敞的孝南區便民服務中心,劉志燕向記者演示着辦理道路運輸經營許可證,如何從“以月計”降至“以日計”。原來,企業申報材料上傳後,後臺有提醒功能,工作人員僅幾分鐘就可完成審批。這中間,“減材料、減流程”是關鍵。比如,交通運輸部門需要的申報材料由10項減爲5項。

孝感市交通運輸局行政審批科科長彭練武介紹,“我要開物流公司”辦理流程,由過去的3個環節精簡到1個環節,申請材料由21份減少至17份,辦理時限壓縮至4個工作日,當事人跑動次數由跑動6次變爲最少零跑動。

流程提速的背後,部門信息共享是關鍵,也是難點。

多部門“串聯”“並聯”審批,需要打破部門間的壁壘。爲此省有關部門積極協調,終於實現多個部門間的資源信息共享,“我要開物流公司”才能合併到網上一個窗口。實際操作中,也是一路調整磨合,不斷完善。剛開始時,有的部門平臺不穩定,網上文件出現跳轉、丟失。爲此,孝感交通運輸部門聘請第三方公司搭建技術平臺,反覆磨合推演多次,終於優化完善流程。

現在,資料、信息在交通運輸、市場監管等數個部門間流轉,符合條件的企業在網上完成申報後,即可當“甩手掌櫃”,坐等證照到家。彭練武介紹,爲保證4個工作日內辦結,窗口還實現容錯機制,對有瑕疵的材料“一個月內先辦後改”。今年,“我要開物流公司”還將再提速,實行告知承諾制,急件當天辦完。

據介紹,打造武漢城市圈副中心的孝感,38%的工業品直接進入武漢市場,農產品供應占武漢市場20%的份額,物流業蓬勃發展,全市目前已有20多家物流園,近百家物流企業。去年底至今,孝感市通過“我要開物流公司”新流程,已爲15家企業辦理相關證照。

(湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳黃輝東)

來源:湖北日報

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