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都說本田金翼是成功“大叔”的標配，但當2018年本田推出全新的第六代金翼之後，年輕化、運動化、科技化的風格讓越來越多的成功“小夥”也加入到“金翼”的隊列，而且第六代金翼是首次正式引入國內銷售。很多人不解，金翼這類車型的樂趣究竟在哪？難道能夠讓你舒適地長途奔襲就不算是一種樂趣了？索性，咱們今天就將這種“樂趣”做到極致，爲您奉上一款70萬元的金翼正三輪。話說，父親節快到了，禮物準備好了嗎？要不……

您沒看錯我也沒寫錯，確實70萬元。如果再加上購置稅、保險、上牌等，這個價格還真打不住了。普通版的兩輪金翼40多萬元，多一個車輪就貴了小30萬元？沒錯！您看看國內的那些國產挎子（邊三輪摩托車），並無太多“技術含量”地加個邊鬥價格都翻倍了，更何況這個了。這麼一想，是不是反而覺得“物超所值”了？

當然，如果單從前半段來看，這款金翼正三輪與普通版的兩輪金翼沒有任何區別。這種感覺，就好比普通版的轎車和其旅行版的對比，重點都在後面。第六代金翼明顯幹練了不少，硬朗的線條讓運動氣息更爲強烈。與此同時，在新造型的基礎上，全部升級爲LED光源。對於一款頂級摩托車而言，這是必不可少的。

我特意看了一眼行駛證，這款金翼正三輪的車身尺寸爲2900×1450×1550mm，與“國民車”宏光MINIEV（參數丨圖片）(參數|詢價)的大小相仿。行車證車身尺寸的下一行則是強制報廢12年，正三輪摩托車的“悲哀”。這款金翼正三輪的前輪規格爲130/70 R18，後輪採用鍍鉻輪圈，輪胎爲215/45 R17。

車尾可以說是霸氣側漏，但僅看圖片還差了點兒意思，實車會讓你感覺更加震撼。行李架、大尾翼、鍍鉻燈條等，都顯得恰大好處，毫無違和感。另外值得一提的是，這款金翼正三輪帶有副油箱，可以讓它跑得更遠。

對於摩旅愛好者而言，普通版的兩輪金翼已經算是摩托車界“最能裝”的車型之一了，金翼正三輪又將兩個邊箱整合爲一個超大的行李廂。就這空間，出門個把月的沒問題。

車寬達到1450mm，如果騎慣了兩輪得格外注意，後面要寬了一大截。在路上，這就是一輛少個車輪的“勞斯萊斯”汽車，摩托車的那種靈活與便利是不存在的。

來源：愛卡汽車