伏牛山隧道正在進行收尾施工

穿梭在青山白雲間的堯欒高速

□頂端新聞·大河報記者 邵可強 文圖

鄭州至西峽高速公路的堯欒段，因穿梭在豫西伏牛山腹地，經過30多個景區，沿途風光秀麗，一路風景如畫，被稱爲“河南最美高速”“雲中高速”。6月18日，大河報記者現場採訪瞭解到，今年欒川至西峽高速公路的欒雙段將建成通車，該段全長48公里的高速路接力堯欒高速繼續“美”下去。屆時，全長超9千米的伏牛山隧道通車，成爲我省最長的公路隧道。

進展

鄭西高速欒雙段今年9月底建成通車

“這一條隧道我們修了3年多，等到通車後，它將是河南第一長公路隧道。”河南省堯欒西高速公路建設有限公司質監部部長於金偉所說的隧道是伏牛山特長隧道，是鄭西高速欒雙段的控制性工程。

該隧道位於欒川縣和西峽縣之間，左線全長9161米，右線全長9183米，截至5月20日隧道各分項工程已全部完成。

6月18日，記者在現場看到施工人員在隧道內鋪設電線等基礎設施，左右隧道的基礎性工程已經完成，路面鋪設平整，等待最後的收尾工作。

於金偉說，伏牛山隧道橫跨秦嶺餘脈伏牛山系，全隧穿越6處斷裂帶、4處淺埋段，最大埋深769米，集中了斷層破碎帶、隧道巖爆、湧水等諸多不良地質，安全隱患和施工難度較大。不過，施工方克服困難，歷經1230多個日夜施工，啃下了這塊“硬骨頭”。

“去年12月通車的鄭西高速堯欒段被稱爲‘最美高速’‘雲中高速’，欒雙段建成後也繼續很美。”省交通運輸廳有關人士介紹說，鄭西高速欒雙段項目全長48.4公里，設計時速80公里，雙向四車道，橋隧比近80%，平均海拔在750米以上，沿途有老君山、養子溝、龍峪灣、重渡溝等多個4A級以上著名景區。可以說，“河南最美高速”再“美”48公里。

據瞭解，欒雙項目計劃於今年9月底建成通車，屆時，欒川到雙龍的開車時間僅需1.5小時，較原來縮短一半。

記者注意到，欒雙段通車後，鄭西高速僅剩雙龍至西峽段在建，而該段全長13.44公里，計劃2022年建成通車。

未來，全線貫通後，嵩縣、欒川縣等洛陽市南部山區的居民，向東至鄭州、向西至西安更加便捷；堯山到欒川、西峽也不用再從山路繞行，與以往相比，通行時間分別縮短1~2個小時。這對於助推沿線扶貧攻堅、帶動豫西南經濟發展，加快推進中原經濟區建設，促進社會發展有着重要意義。

意義

“最美高速”帶沿線旅遊景點“出圈”

鄭西高速堯欒段於2020年12月26日建成通車，道路貫穿伏牛山腹地，途經魯山縣、嵩縣、欒川縣，沿線有堯山、木扎嶺、白雲山、老君山等30多處景區，沿途風光秀麗，一路風景如畫，被稱爲“河南最美高速”“雲中高速”。

時隔半年，記者再探“最美高速”。雨後，伏牛山餘脈青山如畫，雲霧飄渺，現代化的民居掩藏在綠樹青山間。鄭西高速堯欒段穿梭其中，車行山間，人坐車中，如入畫境。

“前幾年外出打工，出門很不方便，倒幾趟車纔有高速，這條高速修通，很方便。”38歲的陳延峯是洛陽市嵩縣車村鎮孫店村村民，高速帶給他的不僅是出行方便，如今他是鄭西高速堯欒段白雲山服務區的一名保安，在家門口就業，還能照顧家人。

在龍峪灣收費站，欒川縣廟子鎮咸池村黨支部書記硃紅喜也深有體會，他說鄭西高速堯欒段沒有開通之前，從國道去平頂山、許昌、漯河、南陽等，平均最少需要4個小時，現在駕車走高速只需2個小時就到了，去鄭州也非常方便。

同時也直接帶動了經濟的發展，欒川縣在咸池村5組的重點招商引資項目“龍峪灣康養民俗集羣項目”，計劃投資5億資金，位於後咸池的溫泉民宿項目、現代物流園項目正在順利實施，由於堯欒高速帶來很多商機，這些項目將帶動整村和廟子鎮經濟全面發展。

河南省交通運輸廳高速公路洛陽管理處副處長吳煥功說，高速修通最直接的受益者還有沿線的三十多家旅遊景區。堯欒高速於2020年12月開通，近半年來，平頂山、許昌、南陽、漯河、襄陽等城市赴欒川入園遊客較前增長了50%以上，團隊數實現了翻番。

省交通運輸廳有關負責人表示，交通部門積極探索“交旅融合”發展新模式。堯欒高速的白雲山、堯山東服務區作爲試點，將打造全國前列、全省標杆的“交旅融合”示範服務區。

目前，這兩對服務區的整體招商工作正在進行，已經通過省公共資源交易中心對外發布招商公告。

編輯：郭同歡