羊城晚报讯 记者沈钊、通讯员符致冠报道：6月18日，由中国船舶集团旗下广船国际为中远海运集团旗下中远海特建造的5万吨半潜船在广州南沙交付，正式命名为“祥安口”号。该船配备船舶智能系统，可根据海况及船舶状态为航行运营收集数据和提供决策参考，是国内建造的首艘安装了船舶智能系统的特种半潜船。

　　半潜船，是一种能“潜水”的运输船，又称“海上大力神叉车”。它可以像陆地上的叉车一样，通过自身压载水的调整，把甲板潜入水中，将承运货物从指定位置上浮托举，并运输到指定位置，主要用于运输无法分割吊装的超大型设备，如海洋工程平台、丧失动力的舰船等。

　　半潜船不仅对舱室水密性有极高要求，还需要有极其稳定的航行状态和精准的动力定位系统，是一种附加值高、技术难度大的特种船舶，目前全球仅有少数几个国家能够建造。

　　此次交付的5万吨半潜船是广船国际建造的第九艘半潜船，也是继“祥云口”号、“祥瑞口”号、“泰安口”号、“康盛口”号、“新光华”号之后为中远海特建造的第六艘半潜船。

　　“祥安口”号与广船国际之前建造过的5万吨半潜船相比，外形接近，主尺度相同，下潜最大吃水可达26米，相当于九层楼高；最大的不同是，该船首次配备了智能船舶系统，可根据海况及船舶状态为航行运营收集数据和提供决策参考。

　　该船还增强了主甲板承载负荷局部，增加了废气处理系统，配备世界先进的动力定位系统，自动化程度更高，能满足海工产品在海上精确安装的高端要求。通过优化，该船的环保性、稳定性、自动化、操纵性、节能性以及装载性能等都有明显提高和改善。

　　作为国内首家建造半潜船的船企，广船国际与中远海特携手打造亚洲第一的半潜船船队，不仅突破了国外技术封锁，更助力中国成功登上世界半潜船设计、建造、运营的“第一梯队”。

　　编辑： 宝厷

　　来源：金羊网