羊城晚報訊 記者沈釗、通訊員符致冠報道：6月18日，由中國船舶集團旗下廣船國際爲中遠海運集團旗下中遠海特建造的5萬噸半潛船在廣州南沙交付，正式命名爲“祥安口”號。該船配備船舶智能系統，可根據海況及船舶狀態爲航行運營收集數據和提供決策參考，是國內建造的首艘安裝了船舶智能系統的特種半潛船。

　　半潛船，是一種能“潛水”的運輸船，又稱“海上大力神叉車”。它可以像陸地上的叉車一樣，通過自身壓載水的調整，把甲板潛入水中，將承運貨物從指定位置上浮托舉，並運輸到指定位置，主要用於運輸無法分割吊裝的超大型設備，如海洋工程平臺、喪失動力的艦船等。

　　半潛船不僅對艙室水密性有極高要求，還需要有極其穩定的航行狀態和精準的動力定位系統，是一種附加值高、技術難度大的特種船舶，目前全球僅有少數幾個國家能夠建造。

　　此次交付的5萬噸半潛船是廣船國際建造的第九艘半潛船，也是繼“祥雲口”號、“祥瑞口”號、“泰安口”號、“康盛口”號、“新光華”號之後爲中遠海特建造的第六艘半潛船。

　　“祥安口”號與廣船國際之前建造過的5萬噸半潛船相比，外形接近，主尺度相同，下潛最大喫水可達26米，相當於九層樓高；最大的不同是，該船首次配備了智能船舶系統，可根據海況及船舶狀態爲航行運營收集數據和提供決策參考。

　　該船還增強了主甲板承載負荷局部，增加了廢氣處理系統，配備世界先進的動力定位系統，自動化程度更高，能滿足海工產品在海上精確安裝的高端要求。通過優化，該船的環保性、穩定性、自動化、操縱性、節能性以及裝載性能等都有明顯提高和改善。

　　作爲國內首家建造半潛船的船企，廣船國際與中遠海特攜手打造亞洲第一的半潛船船隊，不僅突破了國外技術封鎖，更助力中國成功登上世界半潛船設計、建造、運營的“第一梯隊”。

　　編輯： 寶厷

　　來源：金羊網