青海新闻网·大美青海客户端讯(记者 孔令磊 摄影报道) 生态筑路，绿色交通。6月17日，“奋斗百年路启航新征程”暨“沿着高速看青海”主题采访活动来到号称青海“最美公路”的扎隆沟至碾伯镇公路，了解建设管理和生态保护等方面的情况。

据介绍，扎碾公路于2015年开工建设，2019年6月建成通车，采用二级公路标准修建，全长50.79公里，起自青海、甘肃两省交界处的扎隆沟口，经扎隆沟、达坂山、寿乐镇，终点至乐都区碾伯镇。建成后极大改善了沿线贫困地区的交通条件，使得我省东部地区新增一条北出省外通道，加强青海东部城市群对外及内部的有效联系。

扎隆沟至碾伯镇公路作为我省二级绿色旅游公路的示范窗口，所经区域自然环境优美，一路山清水秀，风光旖旎。途经互助北山国家森林公园、上北山省级森林公园，沿线森林覆盖率高，植被茂密保存较好，多处为原始状态，野生动植物资源均很丰富。

工程未动，环保先行。针对该项目地处互助北山国家森林公园绿水青山的实际情况，为保护好生态环境，相关部门对涉及影响生态环保的工程采取“以桥代路”、“涵洞改桥梁”等新措施，先后对26公里路线进行4次优化调整，占设计里程51%，这是我省公路建设史上调整线位最多的一段。“扎碾公路作为一条穿越国家级森林公园的公路，在建设过程中，环保工程与主体工程同时设计施工和投入使用。”省公路建设管理局扎碾公路项目办主任仲玮年对记者说，“我们始终坚持以‘优化设计减少破坏、完善服务提高品质、重视生态做好恢复’作为原则。”

省交通运输厅供图

记者了解到，原设计路线位于林木集中地区，若按原设计施工，破坏将是灾难性的。为减少对森林资源的占用，将处于山坡上的路线调整到河边。与此同时，在尽量不挖除老路和少砍伐林木的基础上，对沿线裸露部位累计植树17万余棵、栽种花草32万平方米，并对沿线挡墙、分离式路基、桥梁墩柱进行绿化设计，打造了古柏观景亭、景观石林及多处停车港湾，使建成后的公路与景区自然风光相得益彰。

据仲玮年介绍，为保护生态环境，节约资源，治超站、隧道管理站和养护工区房燃煤锅炉取暖改为电锅炉加太阳能光伏板方式取暖，同时安装了较先进的污水处理设备，并计划安装生活垃圾处理设备，修建环保公厕等。扎碾公路建设中还对大桥安装了低位照明灯，也是为了避免高架灯光对森林公园的野生动物产生影响，这是借鉴国内外公路建设成果，在扎碾公路环保示范路建设中的新应用。

此外，公路建设初期，项目招投标中明确环保条款，规定施工单位制定环保计划，落实环保措施，设立环保奖惩、违约资金，对施工人员进行环保知识培训，提升施工人员环保意识和素质。针对公路建设可能产生的潜在生态破坏，规定修建施工便道尽可能缩短长度，减少对原地貌破坏。严禁扑杀野生动物，乱砍乱伐踩挖药，并设置生活垃圾点，严禁随意倾倒等，使得公路建设与自然环境和谐统一，公路建设与自然景观有机结合。

绿水青山就是金山银山，近年来，青海始终坚持生态立省，把生态作为最宝贵的财富。扎碾公路在建设和管理过程中，也始终注重生态保护优先的理念，并积极探索公路建设和生态保护相融合的方法路径，有效提升了公路建设的生态效益，为我省生态交通建设起到了示范作用。