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中国东海，舟山海域，风平浪静，波光粼粼。在这里，我国最大的海洋综合科考实习船“中山大学”号近期完成常规航行试验，各项指标表现优异，即将完成交付，是名副其实的海上“移动校园”，兼具科学考察与人才培养双重功能，为中山大学服务国家海洋强国战略再添“重器”。

“中山大学”号2016年6月获教育部批复立项，2019年10月在江南造船开工建造，2020年8月命名下水，排水量6880吨，续航力15000海里，具备无限航区全球航行能力，是目前国内设计排水量最大、综合科考性能最强的海洋综合科考实习船。

专家表示，本次试航的各项测试结果表明，“中山大学”号设计和建造非常成功，船舶的安全性、经济性、操纵性，全面达到预设目标。在空船重量控制、振动噪声、总体布置、抗风稳性及配载、电站负荷和油耗、动力系统可靠性以及生活环境舒适度等方面均达到或超过国际先进水平。

在船舶快速性和经济性方面，相关指标均表现优异，特别在水下噪声控制方面是当前国际上全回转吊舱推进科考船型的最高水平，为提升科考作业水平和质量提供了有力保障，也为船上人员的工作生活提供良好环境条件。

船上配备大量先进科考仪器和科考操控支撑设备，能有力支撑海洋科学发展和高端海洋人才培养，是一艘配置高、能力强、创新技术高度集成的新一代大型海洋综合科考实习船。

从1928年中山大学推动并参与首次对西沙群岛的科学考察，到2018年中山大学组织“重返西沙”科考航次活动，再到2021年“中山大学”号试航成功，即将交付使用；从小舢到大船，从借船到造船，这是中山大学逐梦深蓝的百年见证。

期待“中山大学”号承载起

向海求索的使命与担当

兴海强国的光荣与梦想

挺进深蓝，劈波斩浪，顺利平安

我们的征途是星辰大海！

文/广州日报·新花城记者林霞虹 通讯员黄艳 吴立坚广州日报·新花城编辑 马俊贤

来源：广州日报