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中國東海，舟山海域，風平浪靜，波光粼粼。在這裏，我國最大的海洋綜合科考實習船“中山大學”號近期完成常規航行試驗，各項指標表現優異，即將完成交付，是名副其實的海上“移動校園”，兼具科學考察與人才培養雙重功能，爲中山大學服務國家海洋強國戰略再添“重器”。

“中山大學”號2016年6月獲教育部批覆立項，2019年10月在江南造船開工建造，2020年8月命名下水，排水量6880噸，續航力15000海里，具備無限航區全球航行能力，是目前國內設計排水量最大、綜合科考性能最強的海洋綜合科考實習船。

專家表示，本次試航的各項測試結果表明，“中山大學”號設計和建造非常成功，船舶的安全性、經濟性、操縱性，全面達到預設目標。在空船重量控制、振動噪聲、總體佈置、抗風穩性及配載、電站負荷和油耗、動力系統可靠性以及生活環境舒適度等方面均達到或超過國際先進水平。

在船舶快速性和經濟性方面，相關指標均表現優異，特別在水下噪聲控制方面是當前國際上全迴轉吊艙推進科考船型的最高水平，爲提升科考作業水平和質量提供了有力保障，也爲船上人員的工作生活提供良好環境條件。

船上配備大量先進科考儀器和科考操控支撐設備，能有力支撐海洋科學發展和高端海洋人才培養，是一艘配置高、能力強、創新技術高度集成的新一代大型海洋綜合科考實習船。

從1928年中山大學推動並參與首次對西沙羣島的科學考察，到2018年中山大學組織“重返西沙”科考航次活動，再到2021年“中山大學”號試航成功，即將交付使用；從小舢到大船，從借船到造船，這是中山大學逐夢深藍的百年見證。

期待“中山大學”號承載起

向海求索的使命與擔當

興海強國的光榮與夢想

挺進深藍，劈波斬浪，順利平安

我們的征途是星辰大海！

文/廣州日報·新花城記者林霞虹 通訊員黃豔 吳立堅廣州日報·新花城編輯 馬俊賢

來源：廣州日報