維斯塔潘奪2021F1法國大獎賽冠軍

北京時間6月20日晚，2021F1法國大獎賽在保羅-裏卡德賽道落幕。經過1個多小時的爭奪，杆位發車的紅牛車手維斯塔潘利用二停策略，在倒數第二圈對漢密爾頓完成超越，拿下冠軍。漢密爾頓收穫亞軍，佩雷茲利用比賽末段輪胎優勢超越博塔斯，拿到季軍。P4-P10分別是博塔斯、諾里斯、裏卡多、加斯利、阿隆索、維特爾和斯特羅爾。

與本賽季前面幾站比賽類似，本站比賽的排位賽也出現了紅旗等意外情況。在Q1中引發紅旗的角田裕毅，因更換變速箱及不同規格的底板，並對懸掛系統進行調整，日本車手在正賽中被迫從維修區起步；Q1中引發第2次紅旗的米克-舒馬赫，賽車經檢查後並未更換變速箱，雖然沒能在Q2中出場，但仍排在正賽第15位發車。

而正賽同樣意外不斷。雖然賽前3小時，賽道曾一度陰雲密佈，但在比賽開始時，賽道放晴，並未出現預期的雨戰。出場圈中，塞恩斯賽車衝進緩衝區，輪胎磨出平斑。

五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。第1圈，杆位發車的維斯塔潘在2號彎衝出賽道，漢密爾頓趁機超到第一領跑。而荷蘭人因衝出賽道產生的切彎行爲未被賽會調查。第2圈，第8位發車的諾里斯在1號彎也衝出賽道。此時，賽道上的前十分別爲：漢密爾頓、維斯塔潘、博塔斯、佩雷茲、塞恩斯、加斯利、勒克萊爾、阿隆索、裏卡多和諾里斯。維斯塔潘在第2圈和第3圈接連刷出了1分39秒613和1分39秒571的最快單圈，但漢密爾頓在第4圈時，還是將兩人之間的差距拉開到了1.549秒。

第5圈，第15位發車的米克-舒馬赫已經掉到了第20位。第6圈，博塔斯做出1分38秒604的最快單圈，持續逼近維斯塔潘。第8圈，裏卡多與阿隆索開始爭奪第八，而領跑的漢密爾頓則向車隊報告輪胎過熱。第10圈，漢密爾頓再次向車隊報告前輪已出現顆粒化現象。第11圈，阿隆索連續被裏卡多和諾里斯超越，跌至第十。

第12圈，博塔斯鎖死衝進緩衝區，但回到賽道後並未掉名次，依舊排在第三。第14圈，裏卡多超越勒克萊爾，升至第七，隨後，勒克萊爾進站換上硬胎。第17圈，裏卡多進站，車隊希望他能完成對加斯利的undercut。

第18圈，前幾位車手中，博塔斯率先進站，出來排在第四。第19圈，維斯塔潘進站，出來後依舊排在博塔斯身前；緊隨其後，漢密爾頓也進站，但出來時被荷蘭人完成undercut，這樣，維斯塔潘、漢密爾頓和博塔斯又回到了發車時的次序，而此時領跑的是尚未進站的佩雷茲。

第29圈，裏卡多從第17圈出戰時的第17位，已經一路超到了第七；而已經回到領跑位置的維斯塔潘卻在此時向車隊報告稱，新換的輪胎無法撐到比賽結束。第31圈，進站後一度跌到第13位的諾里斯，在超越賽恩斯後升至第八，身前是隊友裏卡多。

第33圈，維斯塔潘率先選擇兩停策略，出站後掉到第四，排在隊友佩雷茲身後。第34圈，諾里斯超越隊友裏卡多升至第七。第36圈，維斯塔潘超越佩雷茲升到第三，排在沒有二停的兩輛梅奔之後，與博塔斯相差10秒多。但此時，漢密爾頓的輪胎已經出現明顯的剝離線，而荷蘭人與兩輛梅奔之間每圈都會追近差不多2秒。

此後，維斯塔潘不斷縮小與前面兩輛梅奔之間的差距。第44圈，荷蘭人超越博塔斯，升至第二，距離漢密爾頓還剩4.5秒。而第46圈，佩雷茲也已經將與博塔斯之間的差距縮小到1秒之內。由於遇到慢車，維斯塔潘沒能快速追近漢密爾頓，但第49圈，佩雷茲卻是超越博塔斯，升至第三，而芬蘭人輪胎衰竭嚴重，已無力反超。

第52圈，也就是比賽的倒數第2圈，維斯塔潘追到了漢密爾頓的DRS區之內，並在進入最後1圈之前完成了超越，同時佩雷茲和博塔斯需要接受調查。

53圈比賽結束，格子旗揮動。最終，杆位發車的紅牛車手維斯塔潘，憑藉二停策略，在最後關頭連續超越了兩輛梅奔賽車，獲得冠軍。漢密爾頓收穫亞軍，佩雷茲利用比賽末段輪胎優勢超越博塔斯，拿到季軍。P4-P10分別是博塔斯、諾里斯、裏卡多、加斯利、阿隆索、維特爾和斯特羅爾。

（清泠）