原標題:維斯塔潘:沒想到Undercut效果這麼好 兩停策略贏好結果

隨着維斯塔潘依靠策略在倒數第二圈絕殺漢密爾頓,自摩納哥大獎賽開始,紅牛車隊已經連贏三場。在七站比賽過後,紅牛4-3領先與梅賽德斯。車手積分榜上,維斯塔潘131分領先漢密爾頓優勢擴大到12分;車隊積分榜,梅奔178分落後了37分。

維斯塔潘賽後說道:"我們憑藉驚人的團隊努力贏得了這場比賽,在裏卡德這樣的賽道拿到兩個領獎臺,真正顯示了在圍場的每一個人,以及在米爾頓凱恩斯後方工廠和本田的努力工作。當然,我也希望能拉開距離,獨自在前方巡航模式領跑,但在一級方程式比賽中並不經常這樣,我們今天真的不得不爲之努力。"

"你可以看到兩支車隊的差距有多接近,在還剩兩圈的情況下靠策略取勝是非常有意義的。這當然不是一場輕鬆的比賽,我在起步圈1號彎被吸住了尾部失控,這意味着我不得不離開賽道,失去了一個位置給劉易斯。當時我當然很難過,但我知道前面的比賽很漫長,我必須集中精力。"

"在第一次進站前,我沒有真正的速度與劉易斯抗衡,所以我們冒險先進站,說實話,我沒有想到undercut的效果這麼好,我會領先。他們拼命想超過我,但幸運的是我可以保持住領先位置,我知道我不能犯任何錯誤。我們決定採取兩停策略,結果很好,因爲我們的賽車在比賽結束時更適應當時的條件,因爲當時風變小了,賽道上也有了橡膠。我和佩雷斯一起登上領獎臺,我很開心,在去奧地利並重新投入戰鬥之前,我們都應該享受這幾天。"

車隊主管霍納則表示:"我爲整個車隊能夠取得連勝和雙領獎臺而感到自豪,這擴大了我們在車手和車隊積分榜上的領先優勢。維斯塔潘起步後丟掉了領先優勢,我們設法度過了這個難關。一停後我們奪回了領先位置,之後我們不想讓自己再次陷入在巴塞羅那時相同的境地,所以主動採取了兩停策略。"

"在還剩21圈時從領先位置進站總是一件困難的事情,但我們沒有迴避風險,而是去做了。大家都看到了兩支車隊之間的距離有多小,所以我們必須要繼續努力並尋求更多的出色表現,畢竟本賽季還有很多站要去跑。所以你不能認爲任何事情都是理所當然的,但現在我們將帶着良好勢頭去奧地利,參加車隊兩場主場比賽的第一戰。"(陶朗加)

相關文章