6月25日，隨着全國鐵路第三季度運行圖的實施，復興號智能動車組將在京滬高鐵、京廣高鐵、京哈高鐵、徐蘭高鐵和成渝高鐵開行，服務功能再次優化。更多乘客可以享受到復興號動車組舒適的出行體驗。復興號智能動車組到底長啥樣？體驗有何不同？6月22日上午，國鐵集團相關負責人揭祕這一即將投運的新款列車。

新列車採用兩種新塗裝

2019年12月，具有完全自主知識產權的復興號智能動車組率先在京張高鐵投用，與標準版復興號動車組相比，增加了旅客服務、列車運行、安全監控等方面的智能化功能，受到廣大旅客和列車運營維護人員的歡迎。根據京張高鐵復興號智能動車組兩年多來運營服務積累的經驗和旅客意見建議，國鐵集團和中國中車對此次投用的復興號智能動車組相關設備功能和服務進行了再次優化，旅客乘坐體驗將進一步改善。

國鐵集團機輛部副主任吳國棟介紹，擴大開行使用的復興號智能動車組包括CR400AF和CR400BF兩個型號產品，車體外觀分別採用“瑞龍智行”和“龍鳳呈祥”方案，靈感來源於中國傳統文化的“龍鳳圖騰”以及“舞龍”“飛鳳”等意象，寓意科技創新引領中華民族偉大復興、中國高鐵領先世界造福人類，表達了對祖國繁榮昌盛、人民幸福安康的美好祝福；列車編組分爲8輛標準編組和17輛超長編組，列車定員分別爲578人、1285人，適應不同線路的運力需求。

餐車有了自動售貨機

優化後，復興號智能動車組設施更加完善。採用新頭型設計，在頭車增設司機登乘門，便於司機上下車，避免司機通過商務車廂登乘司機室干擾旅客休息。此外，列車頭型還改善了空氣動力學設計，可以減少空氣阻力3%到5%。

列車上購買商品也更加方便。餐車增設1臺自動售貨機，可爲旅客提供自助購買水果、飲料、零食等服務。今後乘客只需掏出手機掃碼，就可以購買各類商品。

新款列車車廂內外，無障礙設施也更加完善。復興號智能動車組安排8輛編組列車在4號車廂、17輛編組列車在8號車廂專門設置無障礙車廂，配備更寬闊的通過門、無障礙衛生間、輪椅放置區等，在服務設施上增加盲文標識，更好地服務殘疾人旅客出行。

Wi-Fi用上5G信號

對於乘客而言，搭乘復興號智能動車組相比以往列車更加舒適。17輛編組列車採用基於5G技術的列車Wi-Fi，隨着沿線5G網絡信號的覆蓋，將爲旅客提供更優質的語音通話和移動網絡服務。列車的空調機組採用變頻技術，溫度調節更準確，噪音更小，車廂更安靜，不僅使旅客的體感更舒適，而且可降低能耗10%。抬頭看，車廂頂部設置29寸寬屏電視，可左右分屏同時顯示列車運行和娛樂節目信息。此外，列車還增設“靜音車廂”設置功能，可根據運營需求靈活設置“靜音車廂”。衛生間設置智能照明，當檢測到有人進入後，可自動調整燈光亮度，並增加“禁止吸菸”語音提示。

座椅增加充電接口

列車內的座椅也有新變化。復興號智能動車組對車廂所有座椅均基於人因工程學進行了優化，讓旅客乘坐更加舒適、體驗更好。

二等座椅靠背上增加了USB充電接口，方便旅客使用手機和充電；加深小桌板杯託凹槽深度，提高水杯放置的穩定性。

一等座椅增加了可調節頭靠、電動腿靠等，還將原來設置在座椅扶手上的小桌板改爲設置在前排座椅靠背上。

商務座的變化更大。此次國鐵集團充分利用前期向社會公開徵集客室提升方案活動的成果，對商務客室進行了整體創新，新的列車上，商務座更像飛機上的商務艙。通過採用座椅交錯佈置和巧妙結構設計，提高了旅客私密性、便捷性、舒適性；配備了支持手機投屏功能的智能交互終端，可爲旅客提供豐富的娛樂節目、運行信息等服務。

列車運行更智能

優化後，復興號智能動車組智能運維水平將進一步提升。採用以太網控車、車載安全監測等9項智能運維和監控系統，進一步提升了列車運行、安全監控等方面的智能化水平；通過列車網絡和車廂視頻的聯動，當發生煙火、超員、乘客觸發緊急按鈕、車門異常等報警時，可通過車廂視頻聯動報警快速確認和處置故障，這樣不但降低了故障進一步擴大的風險，還提高了列車途中故障處置的效率。

首批17列本週五上線運行

首批17列復興號智能動車組將於6月25日集中上線運行，主要擔當北京至哈爾濱、吉林、瀋陽、上海、杭州、石家莊、廣州、西安間以及成都至重慶間運行速度高、旅行時間短的高鐵列車，歡迎廣大旅客體驗乘坐並提出意見建議。