來自：同花順財經

要問新能源車主最大的痛點，“里程焦慮”肯定數一數二。

上週六，特斯拉中國發布推文，稱中國境內最長的超級充電站線路已經正式貫通，橫跨中國東西兩端，全長5000公里，橫跨4個時區，沿途共設有27個超級充電站。

推文中還包括了這條路線的宣傳片，向中國的雄偉景觀致敬，而馬斯克也轉發了這條推文。

這條路線東起海島城市舟山，沿絲綢之路西至毗鄰哈薩克斯坦的新疆城市霍爾果斯，也是古絲綢之路上的“千年驛站”。

特斯拉“絲綢之路”上的超充站間隔距離均在100公里到300公里左右，條件合適情況下15分鐘即可補充約250km的續航里程，大大緩解了特斯拉用戶的里程焦慮。

理論上說，從此以後諸如庫木塔格沙漠、火焰山、賽里木湖等西北內陸的明星景點都在特斯拉車主的自駕遊範圍之內。

目前，特斯拉已經在國內建立了超過840個超級充電站，而超級充電樁的數量已經超過65000根，覆蓋全國310個城市。值得一提的是，就在兩個月前，特斯拉剛剛沿318川藏線開通超充線路。

此前數月，特斯拉遭遇一系列負面新聞喚起了人們的擔憂，使得4月中國銷量低迷。但是中國乘用車協會的數據顯示，特斯拉5月份出貨量環比大漲30%，意味着人們的擔憂似有所緩解。

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