东风日产与启辰品牌合力向前，续写二次增长新篇章

“18年前，一群人筚路蓝缕，披荆斩棘，扎根于花都。他们不知疲倦，披星戴月，以梦为马，硬生生打造出一个活力四射的汽车公司……”18年后，这个汽车公司拥有了超过1300万的用户，成为了一个持续年产销稳过百万的头部企业，见证了汽车行业和时代的变迁。

这个汽车公司就是东风日产，而这句话出自东风日产管理层的公开信——《信，给18岁的自己》。2021年，是东风日产成立的18周年，刚刚完成“成人礼”的东风日产，走过了一段“非凡”的历程，创造出一段辉煌的历史，并仍在坚守和求变中不断进阶。

“过去共同见证，未来继续陪伴。”站在1300万体量的新起点，在与新时代的新挑战过招时，东风日产底气十足，毫不掩饰其“向移动出行服务商转型”和“成为汽车行业新一轮竞争的赢家”的目标与野心。

忆往昔辉煌 始终坚持“长期主义”

21世纪初，中国汽车产业乘上了中国加入世界贸易组织（WTO）的东风，迎来了大规模的合资浪潮。在此后的再融合发展中，中国汽车产业跨过了长久的起步阶段而正式驶入“快车道”。在这腾飞的黄金期，成立于2003年的东风日产实现了与中国汽车市场共同成长。

2003年6月16日，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司正式成立，同日，第一款轿车 SUNNY“阳光”上市。当年，东风日产便创下6.5万辆的累计销量。而这也拉开了东风日产在中国汽车市场高速增长的大幕，之后一次又一次地刷新“东风日产速度”。

2008年9月，东风日产第100万辆整车下线，用时仅五年零三个月，创造了国内车企最快的发展速度。之后的2008年-2013年，东风日产迎来飞速发展，继续创造了合资车企最快完成300万辆、450万辆产销量的纪录，将“东风日产速度”的名号打了出去。

2013年-2017年，在中国汽车行业经历了高速发展开始进入微增长的阶段，东风日产及时调整步伐，从速度驱动、产品驱动，迈向体系力驱动，并从2015年开始，连续取得高质量跨越年销百万辆的成绩。到2018年8月，成立15年的东风日产，已达成第1000万辆整车产量的目标，成为汽车行业最快实现千万产量目标的企业。

即使是在最艰难的2020年，东风日产也交出了令人满意的答卷。数据显示东风日产去年销量超113万辆，连续六年跨过年销百万辆，稳居百万销量俱乐部。2021年1-5月，东风日产累计销量突破47万辆，同比增长28.8%。至此，东风日产已经是一个坐拥1300万产销规模的企业了。

不可否认，东风日产的快速崛起，与宽松的外部市场环境高速发展的市场经济有关，但是创业的艰辛与困难也真实存在，只是它们会在奋斗与坚持面前变得暗淡。得益于东风日产人的拼搏，东风日产才能抓住了上一个汽车黄金周期的红利，完成了从0到1300万辆的跨越。

关于成绩的取得，东风汽车集团有限公司总经理助理、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示，“因为东风日产人始终坚持‘长期主义’，无论是在市场繁荣还是在市场危机的年代，都保持了清醒的头脑，始终尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴，求真务实，与时间做朋友。”

蓄力正当下 擦亮“技术日产”标签

回望东风日产的发展脉络，我们拼凑出一幅叫做“东风日产速度”的成长地图，也发现了东风日产“以速度抢市场”背后夯实的体系实力和价值力驱动。

任何时候，技术都是企业发展的核心根基。在达成合资合作之后，东风日产快速以日产技术为依托，打造了属于自己的研发制造体系，让“技术日产”标签在中国实现本土化落地，并为当下发展充分蓄力。

资料显示，东风日产技术中心于2006年3月启用，是日产在日本本土以外的第三大海外技术中心。深知掌握核心技术的重要性，东风日产技术中心从2012年起开始尝试自主研发新技术。如今，该技术中心已实现了从国产化阶段到共同、自主开发阶段再到创新开发阶段的提升，实现了以中国消费者需求为主导的自主开发。更重要的是，新技术还被出口至巴西、墨西哥等海外市场，实现了东风日产反哺日产全球的逆袭。

技术研发创新与反哺之外，东风日产还以日产全球标准构建全价值链制造体系，打造全球标杆性世界级工厂。官网显示，东风日产在广州、襄阳、郑州、大连和常州五个基地的战略布局各有侧重，均拥有树脂、冲压、焊接、涂装、总装五大工艺车间，并连续多年荣获雷诺-日产全球标杆工厂大奖。

如果说技术是根基，价值观与用户思维就是驱动力。2005年，东风日产发布了《东风日产行动纲领》，确立了企业基本原则，构建了东风日产统一的企业核心价值观，实现了“从合资到合心、合力”的跨越与融合。2020年，东风日产发布企业文化2.0，实现从聚焦产品本身向以产品构建的“生态圈”转移，以创建“人·车·生活”智慧出行生态圈推动“生态圈”繁荣发展，为东风日产的可持续发展贡献力量。

值得一提的是，作为一家拥有超千万用户的车企，东风日产始终以客户为中心，并将“拥抱客户”上升为企业发展战略，不断提升服务品质，为消费者创造更完善的服务体验。例如，2019年，东风日产升级“感心服务”，将服务贯穿消费者的整个用车周期，做到业内“敢为人先”；将6月16日的厂庆日升级为“NISSAN FAMILY DAY”东风日产家庭日，将“客户至上”的文化贯穿全价值链，将“客户至上”的理念落到实处。

可以说，扎实的基本功，充分的尊重，是“速度”外衣下，东风日产作为头部企业给予汽车产业最好的回馈与借鉴。

转型向未来 二次增长蓄势待发

以“东风日产速度”“技术日产”获得业内一致认可，东风日产的辉煌经历，终将成为其在光明之处继续奔赴前方的助力。

当前，全球汽车正在经历百年未有之变局，也迎来百年未有之机遇，互联网和新能源的巨大叠加效应，正在全面改变汽车业，一个全新的汽车行业黄金周期呼啸而来。面向未来，东风日产已经做好了转型变革的准备。

“我们在多条动力赛道上同时发力，超变擎、e-POWER和纯电技术或锋芒已露，或蓄势待发；智能化技术也已经装备整齐，具备了持续更新迭代的能力；双品牌协同优势和效率优势，正在逐渐发挥显现；在数据方面的处理能力、算法，都已是行业领先，正为更多客户提供更优质的服务。无论是在组织架构、能力培养还是思维方式上，东风日产都在奋力实现从传统汽车公司向移动出行服务商的转型。”陈昊表示。

事实上，东风日产在2018年就已启动由年轻向智能进化的品牌战略，通过导入“日产智行”，传递“智爱生活，简而不凡”的品牌理念。在接下来全面进入“智能化时代”的过程中，东风日产在智能动力、智能驾驶、智能网联三大领域，革新VC-TURBO超变擎、e-POWER、Zero Emission日产纯电、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联5大核心技术，打造全面智能化新时代下“技术日产”的新画像。

与此同时，转型中的东风日产，不再单打独斗，而是与启辰实现双品牌合力向前。2020年底，启辰回归东风日产，成为东风日产在智能化与电动化道路上的探路者。如今的东风日产集成了合资企业与本土品牌的双重优势，将极大拓展东风日产的能力边界，为其在新一轮的汽车行业黄金周期续写全新篇章添砖加瓦。

当然，转型并非一蹴而就，“转型必然会充满艰辛，市场和技术快速变化，老对手的你追我赶，新势力的虎视眈眈，让这条路处处都是竞争。”陈昊在信中写道。但是，经历过创业时期的筚路蓝缕与披荆斩棘，也经历过高速发展时期的披星戴月、不知疲倦的东风日产，早已将创业勇气和创新精神刻入DNA。因此，面对东风日产的转型，陈昊信心十足。

陈昊表示，“挟18年来积累的体系力和双品牌优势，倚双方股东之实力支持，凭全体东风日产人之创业精神，借全球汽车新产业革命的主场之利，我们必能成为汽车行业新一轮竞争的赢家。”

最后，用陈昊的话来总结就是，“转型是每个企业在市场变革时的必经之路，是企业迈进二次增长曲线的关键驱动。东风日产的转型，需要每位员工秉持破釜沉舟之决心、胜负我定之信心和坚持不懈的恒心，从东风日产18岁成年开始，全力出击，继续创造出下一个更辉煌的18年。”

来源：北青网