前海开源终止减持中远海特定增价一度亏损超40%

前海开源终止减持中远海特，定增价一度亏损超40%

来源：环球老虎财经app

原创耿浩

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减持的股东常有，终止减持的却不常有——老牌基金公司前海开源最近就终止了对中远海特的减持。

”

6月22日，中远海特发布公告称，2021年6月21日，公司收到前海开源发来的终止减持的通知。

此前海开源拟通过集中竞价或大宗交易方式合计减持不超过公司总股本的5%，目前已累计减持中远海特近2%股份，但现在决定提前终止减持计划，在减持计划剩余期间内不再减持。

开源“骚操作”背后，定增价一度亏损40%

2016年2月，中远海特定增发行4.56亿A股，发行价格为 5.48元/股。中国远洋集团和前海开源各自认购2.28亿股，分别出资12.5亿，限售期为36个月。

参与定增后，中远海特的股价虽然有所提振，但终究也只是昙花一现。随着公司基本面的日渐恶化，公司股价在之后的日子里持续走弱，2019年2月11日，前海开源参与的定增到了解禁期，当日中远海特的收盘价报3.35元，距离其定增价亏损40%。

面对巨额亏损，开源选择了散户常用的“熬”字诀，转眼间两年的时间快要过去了，前海开源终于还是忍不住“寂寞”，选择减持公司的股份。2020年12月，中远海特发布公告称，2021年1月4日到2021年5月11日期间，公司股东开源前海以4.04元-5.51元的价格减持了公司4293万股，平均减持价格4.54元/股，距离其定增价格依然亏损近17.3%。

颇有意思的是，开源前海选择在公司股价涨停的当日发布该公告的举动，被投资者戏谑称“航运的景气度已经高到股东卖不下去手了吗？”

根据此前中远海特披露的2021年第一季度报告显示，由于海运价格得飞涨，报告期内公司的利润水平恢复明显，公司实归属于上市公司股东的净利润2188.95万元，同比增长377.63%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1942.58万元，同比增长328.02%。

5月20日，中远海特还在互动平台表示，公司多用途船具备装运集装箱的能力，近期公司抓住集装箱市场的机遇，针对大客户需求，参与多个集装箱航次，主要是从远东承运集装箱到南美、欧洲等地区。这些承运集装箱的航次能够与公司回程纸浆航次进行有机结合。

热衷于追高

除了高买低卖，开源前海还十分热衷于追高。

根据英科医疗最新公布一季报显示，开源基金旗旗下多个产品，前海开源沪港深优势精选、前海开源优质企业6个月持有期、前海开源中国稀缺资产于一季度大举购入英科医疗股份并进入前十大流通股东，而此时恰逢其股价历史高位。

然而，英科医疗的处境不容乐观，由于海外疫情的缓解，公司未来的业绩的持续增长性存疑。多数前期赚的盆满钵满的基金大多数选择了撤退，此外，公司股东也陆续抛出减持计划。

6月1日晚间，“手套茅”英科医疗突发利空。根据公告，公司实控人兼董事长刘方毅及多位高管抛出大幅减持计划，实施时间为2021年6月24日至2021年12月24日。

其中，刘方毅一人拟最高减持2175.55万股，占总股本比例为6%；总经理陈琼、副总经理于海生、董秘李斌以及财务总监冯杰合计减持25.5万股。若按当日收盘价计算，此次高管团队套现金额超30亿元。

需要注意的是，在海内外新冠疫情逐步缓解的大背景下，英科医疗选择了继续大幅扩张产能。自2020年以来，先后在江西九江、安徽安庆、湖南临湘、河南商丘，以及海外的越南进行布局，一次性手套产能已由2019年的190亿只，猛增至2021年4月的450亿只，且还在继续加码产能，预计到明年总产能将达1200亿只。

也就是说，一旦疫情结束或明显缓解，手套市场大概率将呈现过剩的局面，而手套价格也会随之回落，从而反噬公司利润。

天风证券也发布研究报告称，英科医疗大幅扩张产能，存在全球一次性手套产能过剩的风险、一次性手套价格波动的风险，以及原材料供应不足或价格上涨超过预期的风险。

多重利空的共振下，英科医疗的股价也一路走低，今年以来股价从高点回调已超6成，创出了年内的新低，也就是说开源前海旗下产品于一季度新购入的英科医疗的股份尽数被套。

还曾为私募定增“抬轿”？

事实上，前海开源还曾为私募定增“抬轿”。

时间来到2019年，前海开源旗下公募产品于2019年上半年大举买入山东黄金的股票，不止是淡化行业主题的优势成长，稀缺资产等基金强势进入，就连工业4.0，清洁能源，甚至农业基金等与黄金毫无关系的行业主题基金也大笔买入了山东黄金。