提到中國高速公路的發展,一組數據令人自豪:33年發展歷程,里程達16.1萬公里穩居世界第一,覆蓋99%城區人口20萬人以上的城市和地級行政中心……

  跳出高速公路本身,將其放進另一組數據中,會有更多感受——14億人民,國內生產總值邁上百萬億元臺階,8年間近1億農村貧困人口全部脫貧……

  沿着高速看中國,呈現在我們眼前的,不僅僅是一條條寬闊順暢的路,也不僅僅是一張四通八達的交通網絡,更是一幅充滿生機活力的奮鬥圖景。

  沿着高速看中國的勃勃生機

  自4月初“沿着高速看中國”主題宣傳活動啓動以來,我們沿着一條條高速公路,歷覽了祖國的大好河山,感受了巨大變化,也看到了中國的勃勃生機。

  沿着一條條高速,我們看到了更加富足的中國——

  脫貧攻堅與鄉村振興有效銜接。豐都縣三建鄉曾經是重慶18個深度貧困鄉鎮之一,依託高速公路,推進“資源變資產、資金變股金、農民變股東”改革,有力帶動了村民們脫貧致富和鄉村振興;區域佈局更加合理……16萬公里高速公路成網,早已將中國經濟拉入發展快車道。

  沿着一條條高速,我們看到了更加美麗的中國——

  151公里長的景婺黃高速公路,串起“千年瓷都”景德鎮、“中國最美鄉村”婺源、世界自然文化遺產地黃山,沿途青山綠水、古韻遺風,美不勝收。

  沿着高速公路,我們能看到自然之美,草原、河流、森林、湖泊、冰川……各顯風韻;也能看到巧奪天工的建設技藝,流光溢彩的都市景象……各展風姿。更值得一提的是,生態文明理念已深入人心。

  爲了給鴛鴦和世界瀕危鳥類黃喉噪鶥一個安穩的家,景婺黃高速公路設計時避開了它們的棲息地和繁殖地,不惜增加2000萬元造價。

  沿着一條條高速,我們看到了更加團結的中國——

  我國在建設高速公路時,注重向貧困地區、民族地區傾斜,在許多民族地區形成了較爲發達的網絡,促進了沿線經濟快速發展,讓各族羣衆更加心連心,感情越來越融洽,中華民族大家庭的聯繫也更加緊密。

  沿着一條條高速,我們看到了更具傳承的中國——

  中華傳統文化綻放光芒。少林寺、龍門石窟、殷墟……4000多公里的連霍高速沿線,衆多凝結了歲月風霜的文化遺產默默矗立。沿着高速公路,我們不僅能領略中華文化的輝煌,感受中華文明底蘊下的精神力量,更能看到經歷融合傳承後,中華文化散發出的奪目光彩,迸發出的持久生命力。

  百年紅色基因歷久彌新。位於遵義市子尹路96號的遵義會議會址,一年到頭遊人如織。近年來,高速公路加快向老區覆蓋,串起了一個個紅色遺址。各地依託紅色旅遊資源,打造革命傳統教育基地,革命故事傳播更廣,紅色文化更加深入人心。

  高速公路展現的是國力提升

  高速公路取得的成就,不僅是行業的發展成果,也展現了國家綜合實力的巨大提升。

  高速公路的發展,得益於觀念的轉變——

  上世紀80年代初,各方對於是否修建高速公路存在較大爭議。反對者認爲,高速公路屬於專爲小汽車服務的“高消費”產品,我國小汽車少,用不着花費巨資、佔用大量土地建設高速公路。

  鑑於當時的情況,我國高速起步非常謹慎。滬(上海)嘉(定)、西(安)臨(潼)、廣(州)佛(山)三條高速公路長度均不足20公里,因爲按當時的規定,長度在20公里以內的高等級公路,可不按高速公路審批程序,經省級、部級主管部門審批立項。

  1988年以後,滬嘉和沈大兩條高速公路的通車運營,獲得了良好的經濟效益,社會輿論和各界觀點開始向有利於高速公路發展的方向轉變,高速公路的修建由此步上了快車道。

  高速公路的發展,得益於經濟實力的增長——

  回望我國高速公路的發展軌跡,與經濟實力的增長基本同頻共振。特別是黨的十八大以來,我國綜合國力持續提升,2020年國內生產總值突破百萬億元;人均國內生產總值連續兩年超過1萬美元,穩居中等偏上收入國家行列。

  正是在越來越厚實的家底支撐下,我國高速迎來了發展高峯期,不斷實現超越。

  高速公路的發展,得益於基建實力的提升——

  我國現代化建設起步較西方發達國家晚得多,爲擺脫對國外技術裝備的依賴,我國工程建設行業自立自強,在工程技術方面不斷創新,在勘察設計關鍵技術、路面結構與材料、隧道技術等領域都得到長足發展,湧現了一大批具有代表性的重大工程項目;在工程裝備方面,針對不同情況不斷優化創新,盾構機、架樑機等設備實力均位居世界前列。

  此外,我國近年來在信息化、數字化技術方面發展迅速,北斗導航、5G等一系列新技術的應用,提高了工程建設管理的水平。這些,都爲高速公路的發展增添了底氣。

  中國發展的腳步鏗鏘有力

  5月29日,雄安新區京雄高速公路河北段、榮烏高速公路新線、京德高速公路一期工程建成通車,標誌着雄安新區“四縱三橫”對外高速公路骨幹路網全面形成。

  高速公路,承載着國家戰略的實施——

  “十三五”時期,一大批重大高速公路項目陸續建成和開工建設,有力支撐了國家重大戰略的落地實施。京津冀協同發展、長江經濟帶、粵港澳大灣區等重大國家戰略承載地均已形成較發達的高速公路網,爲城市羣和都市圈的發展壯大奠定了基礎。

  高速公路,承載着人民對美好生活的嚮往——

  “石城到八方,四十五里黃沙崗,別說種莊稼,稗草都不長。”這是流傳在河北邢臺的一句俗話。太行山高速公路建成通車後,沿線各地依託資源優勢,佈局特色產業,羣衆收入提高了,環境也美了。

  在國家的大力支持下,貴州、寧夏等西部省份率先實現了縣縣通高速,高速公路不僅連接城市,還延伸至大山、深谷,改變着人們的觀念和生活,托起小康夢想。

  高速公路,承載着拉動經濟社會發展的重任——

  據統計,高速公路以3.4%的里程,承擔了全路網約58.2%的貨運量。高速公路的快速發展,縮短了省際、重要城市之間的時空距離,加快了區域間人員、商品、技術、信息的交流速度,有效降低了生產運輸成本,對提高企業競爭力、促進國民經濟發展和社會進步都起到了重要的作用。

原標題:【沿着高速看中國】通達路網織就繁榮圖景

值班主任:李歡

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