大河網訊 （記者 宋向樂）共享單車方便了市民的出行，這種低碳、便捷的出行方式已融入了羣衆的日常生活。但隨之而來的管理問題，也考驗着各企業與各地監管部門，如何協同企業管理成了監管部門的一大難題。高峯期一車難求，閒置時淤積佔道，共享單車到底怎麼治理？

近日，北林路街道辦事處與哈囉出行攜手成立鄭州首個“共管示範街道”，打造基層政府組織與共享單車企業共建共治的聯動模式，嘗試爲鄭州共享單車治理，以及城市慢行交通系統建設提供有益經驗。

政企聯動 共享的前提是共贏

北林路街道辦事處位於鄭州核心城區，轄區人口密度大，企事業單位集中，平時車流量、人流量大，出行需求旺盛，共享單車使用頻次高。

“我們辦事處的服務對象就是轄區羣衆，羣衆需要的就是我們要做的”，北林路街道辦城管科科長白璐表示。但同時他也坦承，單車的無序停放也確實對路面秩序帶來較大沖擊。

於湛江是北林路街道辦的一名基層路隊隊員，北三環地鐵站正好是他負責的網格內。市民上下班用車的時間相對集中，地鐵站附近的單車潮汐問題非常突出。

尤其讓他頭疼的是中午和晚上，大量共享單車堆積停放，嚴重影響其他行人和車輛通行。

“我還學過別人，守在地鐵口畫正字，統計用車數量。”於湛江曾連續一週守在地鐵口，希望能計算出最合適的數量。

但他很快發現，這個方法不僅笨，而且效果欠佳。“用車數量實時波動，而且差異較大，調度響應速度是跟不上，所以車輛堆積問題依然突出。”

“共享單車的治理不是政府一頭熱能解決的，”長期的共享單車管理經歷讓白璐意識到，必須拉齊城市管理需求、企業經營需求和市民出行需求，三方形成合力。

在這一思路下，北林路辦事處聯合配合度較高的共享單車企業哈囉出行，提出了“共管示範街道”的設想，希望摸索出一套政企聯動的高效機制，實現三方共贏，讓共享單車秩序不斷提升，市民的騎行體驗不斷提升。

北林路街道辦事處與哈囉出行聯合掛牌共管示範街道

0530運維 或能根治車輛淤積

“減少車輛淤積，讓市民有車可騎，不僅是城市管理的需求，更符合企業的經營利益。”哈囉出行鄭州城市經理劉佔文告訴記者，哈囉結合北林路街道辦事處的治理思路，落地了“0530城市保障計劃”，以此提高車輛運維響應速度，助推企業運營精細化和城市管理精細化。

記者瞭解到，“0530”是一個系統工具，通過爬蟲抓取和客服記錄城管部門的指令、用戶的留言需求，內部創建車輛調度任務，進入系統生成運維工單，派發給距離最近的運維人員。

精準的任務推送不僅有助於車輛高效流轉，避免淤積，也能幫助運維人員提高效率，少跑冤枉路。

之所以命名爲0530，是這套運維機制對車輛運維明確了5分鐘內響應，30分鐘內到達現場的時效要求。同時還要求60分鐘內完成清運動作，將淤積車輛調度至有需求的地點。

經過兩週的試行，於湛江作爲對路面秩序體感最強的路隊隊員，他發現車輛運維的響應速度更快了，共享單車淤積問題有了明顯改善，“比我之前的蹲點畫正字效率高多了，還是合作力量大。”

不僅僅是在北林路街道，哈囉也考慮在鄭州其他街道和區域逐步落地0530計劃。劉佔文表示，“0530是一項長期推動的考覈標準，是企業自我要求積極響應監管訴求和用戶需求，同時我們還希望0530能夠成爲行業標準，有更多街道加入共建行列，真正做到政府、企業、用戶共管共治，高效聯動。”

一名共享單車運維人員在街面修整車輛

擁抱監管 共享兩輪可以讓城市更美

2017年共享單車進入鄭州，當時部分品牌依靠“押金資金池”進行跑馬圈地，一味追求投放量，亂投亂放給城市管理和路面交通帶來極大干擾。隨着城市監管收緊和市場充分競爭，鄭州城區的共享單車總量不斷“瘦身”。

根據鄭州市城管局最新發布的消息，共享單車總量將壓縮至10萬輛以內。一位行業內人士告訴記者，“嚴格的總量調控倒逼企業提高車輛利用效率，提升精細化運營能力，共享兩輪現在拼的是內功”。

在哈囉出行針對鄭州用戶的一項調查中，54%的用戶選擇騎行共享單車是爲了接駁地鐵和公交，不難看出共享單車已經成爲公共交通工具的有效補充。而社科院出版的《共享經濟藍皮書》則顯示，在一線城市中這一比例更是高達83%。可以預見，隨着鄭州地鐵網絡的完善，共享出行的需求會進一步增加。

今年兩會上，碳達峯、碳中和首次被寫入政府工作報告。而同樣在今年，鄭州市政府也出臺專門文件——《推進鄭州市區慢行交通系統建設工作方案 (試行)》，建設市區慢行交通系統，引導市民選擇步行、公共交通和非機動車等綠色出行方式。共享兩輪將成爲慢行交通系統不可或缺的一部分，那麼如何有機融入城市，則是對共享出行企業以及城市管理部門的持續考驗。

對此，中國科學技術大學副教授、科普專家袁嵐峯提出了自己的觀點。他認爲，共享單車企業應更加重視高質量發展，而符合政策導向、滿足用戶需求已成爲引導生產要素配置的核心指標，依託“企業-政府-用戶”的共建共治共享打造“三元生態圈”。北林路街道辦的“共管街道”探索，或許能成爲鄭州共享單車治理的一個典型案例。

編輯：郭同歡審覈 ：新聞總值班