[愛卡汽車導購原創]

在買車時,有不少消費者看到新車的指導價或優惠後的裸車價,都會覺得自己“行”了。可每當他們準備搏一搏,來個鳥槍換炮的時候,4S店銷售算出來的新車落地價總會將這部分人打回現實。屏幕前的你們看到這裏,肯定會認爲這是­買新車需要上保險並繳納購置稅的原因,但其實不僅如此,這其中還有許多附加收費或不爲人知的“貓膩”,都直接影響了新車的落地價格,本篇文章我就選取幾個較爲典型的現象,爲大家來個深度解析。

AMG A45 4MATIC+

廠商指導價:49.98萬元

梅賽德斯-奔馳作爲汽車發明者,憑藉悠久的歷史、先進的技術以及不斷地創新,引領着世界汽車工業。而AMG,則是奔馳品牌旗下高性能產品的締造者。主營汽車改裝的它,在多年來創造出了無數優秀的作品。

也許正是因爲AMG旗下產品足夠出色,並且品牌調性要高於梅賽德斯-奔馳,所以正經的AMG車型鮮有優惠。而像AMG A 35 L 4MATIC等血統不是那麼純正的車型,雖然存在降價銷售的現象,但也只是“小刀”。

作爲一個汽車愛好者,我個人認爲,只要產品足夠出色,沒有任何優惠也是可以接受的。AMG A45 4MATIC+顯然就是這樣的一款車型,店內很少有現車出售,基本都是以下訂單的形式進行售賣。今天我們就以該車爲例,看看它究竟貴在了哪裏。

AMG A 45 4MATIC+擁有地表最強小鋼炮的美譽,搭載代號爲M139的2.0T渦輪增壓發動機,百公里加速4.7秒的優異成績,成爲了衆多性能車愛好者的最終歸宿,50萬元以內的廠商指導價讓它看起來並不是那麼遙不可及。

但是這款車的報價單會讓不少人心碎,因爲該車雖然不需要加價提車,但必須選裝5萬元左右的車輛裝飾,例如隱形車衣、貼膜、腳墊、行車記錄儀等等,這可是一筆不小的開銷。要知道,即便是去外面貼一些知名品牌的隱形車衣和太陽膜,最多也就花費個2-3萬元。

其實加裝飾的現象在AMG車型中格外普遍,比如這一代的AMG C 43 4MATIC旅行轎車 特別版目前還有最後一批車型,也是消費者買到3.0T渦輪增壓發動機的最後機會,此後其會換裝2.0T+電機的動力總成。該車型自然也不會有任何的優惠,店內裝飾價格同樣在5萬元左右,最終新車落地價格大概要達到75萬元上下。除此以外,那些更加高端的車型如GLE 53,裝飾的價格更是高達8萬元。

小結:雖然AMG旗下大部分車型需要配裝飾才能購買,不過這並不影響消費者的熱情。其實只要產品實力過硬,該品牌的消費羣體的確不會太在意多花幾萬元。這就好比愛馬仕一樣,真正有能力消費birkin的人,沒有人會因爲配貨而放棄。

AMG:汽車裝飾價格過高

保時捷-Macan

廠商指導價:54.50-92.50萬元

在BBA滿街跑的今天,人們對於豪車的定義發生着潛移默化的轉變。尤其是北上廣等一線城市,似乎豪車的門檻已經提升到了斯圖加特傳奇躍馬的水平。對於很多有豪車夢的消費者來說,Macan這款保時捷品牌中最便宜的車型可謂是有着極強的吸引力。

2022款Macan即將於8月的成都車展亮相,新車的前臉只進行了細節上的優化,更多的變化集中在車尾部分。全新設計的後包圍造型更加動感,黑色的擴散器配合雙邊共四出式排氣侵略感極強。除此以外,其內飾也取消了大量的物理按鍵,在科技感營造方面有明顯加強。

新款即將推出,意味着現款車型已經進入到了產品末期,因此就算保時捷這個牌子再硬,也是要給到一定優惠的。以北京地區爲例,Macan車型在今年上半年的優惠基本維持在8個點左右,而7月受到芯片短缺等影響,價格有所回收。考慮到2.0T車型54.50萬元的指導價,再加上部分必要的選裝,新車落地應該在63萬元左右。但現實情況真的有想象中那麼好嗎,其實不然。

保時捷是一個需要高度選裝的品牌,如果只選擇最爲基礎的PC1駕享舒適組件,將成本壓到最低,從理論上講是可以的,而且4S店也同意Macan車型使用這種“吝嗇”的選裝方式,但其結果就是沒有現車,從排產到交車的週期長達8個月。屆時很有可能出現老款車型還未交付,新款車型已經上市的尷尬現象。

爲了避免上述情況的出現,目前官網上針對Macan的選裝窗口已經關閉。若是換種思路,購買現車的話,你會發現店內的Macan選裝都在11-15萬元左右,雖然配置齊全,但對於那些僅僅是爲牌子而來的消費者而言,會非常的喫力。

另外,導致Macan落地貴的原因除了缺少“低配置”現車以外,選裝邏輯也是一大因素。有不少的消費者購買保時捷車型,都特別鍾情於紅色座椅,因此會選擇黑色-波爾多紅真皮組件這一項。但當在店內進行選裝時,該組件不能單獨選裝,必須與座椅配置組合選擇,否則系統無法生成配置單。如此一來,選裝價格又會進一步升高。

小結:Macan是一款相當出色的車型,保時捷的專屬調校絕對能驚豔到你。但與此同時,Macan的身價也絕沒有廠商指導價所展現的那麼親民,各種條件的限制與因素的影響讓其落地價格並沒有想象中便宜。

保時捷:捆綁式選裝邏輯

奧迪(進口)-奧迪A7

廠商指導價:57.38-70.48萬元

奧迪A7是家族中公認的最美車型,略帶小寬體的造型和溜背設計讓它看起來足夠小衆,出街的回頭率也非常的高。較爲遺憾的是,受到排放政策等因素的影響,19款之後的奧迪A7已經買不到3.0T版本了。

至於現在能買到的2.0T車型,很多人說其沒有四驅系統,整體性價比不高。但其實在我看來,想要追求小衆,就要接受這樣的現實。另外,買車從來不可能面面俱到,只要被該車的一個賣點所吸引就已經足夠成爲你消費它的理由了。

從目前的市場行情來看,奧迪A7的整體優惠幅度比較大,以45TFSI臻選型爲例,北京地區新車優惠後的裸車價格能達到53.2萬元左右,優惠力度接近14%。如果是店內的現車,那麼價格甚至還能再往下砍1%,達到15%的優惠。

值得一提的是,搭載2.0T低功率發動機的2021款 奧迪A7 40TFSI 豪華型,在優惠幅度上比45TFSI車型還要大不少,如果趕上店慶或者一些節日,該配置車型優惠後的裸車價格已經下探到了47.X萬元的水平。

雖然優惠力度大,但是A7的落地價格並不便宜,主要有以下幾點原因。奧迪官方在系統中限制了A7車型的優惠力度,只允許優惠5個點(即5%),因此無論店內給出您多少報價,其開票價格都必須按照優惠5個點後的價格來計算。

我們都知道,車輛的購置稅=裸車價格/11.3,因此限制了開票價格之後,消費者所要繳納的購置稅會更多一些。以選裝了黑光包的2021款 奧迪A7 45TFSI 臻選型爲例,圖中價格在不限制開票的情況下,所繳納的購置稅大概需要48008元,而限制開票價後的購置稅金額爲52200元,多花了4192元。

不僅如此,購買奧迪車型也有購買裝飾的限制,價格普遍爲10000/13800/16800元三個檔,包含貼膜、腳墊、行車記錄儀等。另外,3500元的上牌出庫費用也很難避免,除了給庫管的500元以外,剩下3000元等同於白扔。

編輯點評:我們常說買車不能光看裸車價格,最重要的還是落地多少錢,今天所列舉的三款車型就是最好的例子,它們的最終價格與新車優惠後的售價都相差甚遠。其實保時捷的操作還勉強能接受,畢竟消費者雖然在買車時對於配置選擇的自由度不高,但多花的錢好歹換來了更加全面的功能和更高級的質感。而另外兩款車型落地價格跟預期不符,則是因爲一些政策和虛頭巴腦的車輛裝飾,這些錢都被4S店收入了口袋。所以在這裏也奉勸各位,在買車之前一定要多比較,不光要看各家4S點給出的車型優惠,更要看它們的附加費用都有哪些,綜合對比後再進行購買。

精彩內容回顧:

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來源:愛卡汽車

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