锁定6000亿营收目标，推出公司史上最大规模股权激励，半年净利同比增长超两倍……最近汽车巨头长城汽车一系列重磅消息引发了关注。

7月23日，公司股价强势上涨并创出新高，市值突破5000亿元关口。

股价创新高 市值突破5000亿元

7月23日，长城汽车A股再创新高，报收54.95元/股，涨幅7.68%。同时，公司总市值一举突破5000亿元，达到5057亿元。

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当天，长城汽车H股上涨8.23%，收盘也创出新高34.2港元。此前，摩根士丹利还将长城汽车H股评级上调至超配，目标价45港元。

去年下半年以来，新能源板块迎来一波强势上涨行情，长城汽车股价也持续大幅上涨，全年涨幅约340%，市值突破3000亿元。近期，在多重利好刺激下，公司股价再次强劲走高并创出新高。

7月20日，长城汽车发布2021年中期业绩快报。数据显示，上半年公司营业总收入621.59亿元，同比增长73%；净利润34.98亿元，同比劲增205.19%。

数据显示，虽然面临缺芯困扰，但上半年哈弗、欧拉、坦克、长城皮卡及WEY等品牌销量表现优异。中信证券、天风证券等多家券商均表示，上半年销量增长、车型销售结构改善是营收与净利润超出预期的重要因素。

公司史上最大规模股权激励

7月22日，长城汽车发布2021年股票期权激励计划和限制性股票激励计划，覆盖超9000名激励对象，涉及近4亿份股票期权和4300多万股限制性股票。无论从数量还是覆盖面上看，都可谓公司史上最大规模的激励计划。

其中，拟授予激励对象股票期权39710.1万份，约占激励计划草案公告时公司股份总数的4.317%；激励对象8784人，行权价格为33.56元/股，约为公司A股收盘价54.95元的61%。

此外，长城汽车拟授予激励对象限制性股票4318.4万股，约占激励计划草案公告时公司股份总数的0.469%；激励对象不超过586人，授予价格为16.78元/股，约为最新收盘价的31%。

考核目标方面，此次激励计划的行权考核年度为2021-2023年3个会计年度，销量考核目标分别为149万、190万、280万辆，净利润考核目标分别为68亿、82亿、115亿元；激励对象包括在长城汽车任职的高级管理人员、公司控股子公司董事和高级管理人员，公司（含控股子公司）中层管理人员及核心技术（业务）骨干。

中信建投汽车行业联席首席分析师何俊艺表示，长城汽车的股权激励计划体现了公司人才体制的变革，推动员工由“打工者”向“合伙人”转变，有利于促进企业长期稳健发展。

6000亿营收“小目标”

中证君发现，最新激励计划还透露了长城汽车未来3年的“野心”。

按照本次股权设定的考核目标，今年销量目标为149万辆，到2023年销量将达到280万辆。

今年上半年，公司累计销量61.82万辆，约为目标销量的41.4%。中信建投研报表示，上半年受缺芯影响，销量弹性未充分释放。下半年随着缺芯影响缓解以及新品上市，全年有望达到考核目标。

长远看，长城汽车已经锁定了更大的目标。6月底，长城汽车举行2025战略发布会，正式发布2025年战略计划：到2025年，实现全球年销400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。未来5年，累计研发投入达到1000亿元。