每年的暑期，都是扎堆报考驾照高峰期。今年恰逢驾考改革，小型自动挡汽车科目二考试由5项减至4项，取消“坡道定点停车和起步”项目。6月以来，报名学车的人数节节攀升。记者从南宁市公安局交警支队车管所了解到，以南宁城区4个考场为例，每天考量均4000人左右，且随着高考大军的加入，这个数据预计8月份迎来大幅增长。

对学员而言，学车是这个夏天的关键词。新规对驾考有何影响？预约考试是否也有诀窍？学车存在哪些误区？实战考试如何争取一次过？我们一起来聊聊。

走访：考场人头攒动 候考有序互不干扰

据了解，为方便学员考试，目前南宁市区共设有4个机动车驾驶人考场，分布在四塘、邕宁、明阳以及武鸣。7月23日，记者来到位于四塘的南宁市桂骏机动车驾驶人考场。该考场今年3月才从三塘整体搬迁过来，是目前全市最大的机动车驾驶人考场。

在考场内，各科目都设置有宽敞的待考区域。记者走一圈下来发现，无论是科目二还是科目三的待考室，学员一拨接着一拨，几乎座无虚席。室内开放有冷气，舒适的环境有利于缓解焦虑情绪。

放眼望去，学员面孔多为年轻人。因各待考区域需刷脸进入，所以考生众多，现场候考有序，互不干扰。

记者随后来到科目二考试场地。即便临近中午，考试车还在正常考试中，陆续有考生结束考试，有人欢喜有人忧。

“考过了，考过了，发挥不错。”见到记者时，大学生小谢刚从考场下来，其兴奋之情溢于言表。科目二顺利通过，意味着他离拿证又近了一步。不过相比小谢，他的同学小张就有些沮丧了。“我觉得自己还是不够熟练，栽在倒车入库环节。”小张有些不好意思地说，他打算继续练习，下回再来。

小谢说，他们很多同学都趁着暑假报名考驾照，彼此也会交流练车技巧，感觉只要多练习，考试就能通过。

数据：新规后自动挡通过率上升 报名热情高涨

当天，考生冯小姐也顺利通过科目二考试，不禁长吁了一口气。“暑假都没去哪里玩，天天练车。我这已经是第三次考了，总算是考过了。”冯小姐是一名初中老师，其报考的是C2（自动挡）考试，前面几次因为太紧张，这回正好赶上驾考新规，考试取消了“坡道定点停车和起步”项目，冯小姐心理压力小了很多，考试轻松通过。

和冯小姐一样，不少考生坦言，科目二考试减项，对他们来说确实是减负了。

据了解，从今年6月1日起，小型自动挡汽车科目二考试由5项减至4项，取消“坡道定点停车和起步”项目。南宁市车管所考试中队负责人黄宁介绍，新规实施首月，科目二考试C2的考生同比5月份增长了近1400人，考试合格率也从之前的47.4%上升至60.7%。

“从目前预约考试的人数来看，报考C2的学员人数增长了约50%。”不仅仅是C2报考人数有变化，整体情况也有明显不同。

记者了解到，仅今年6月份，南宁市参加科目二考试人数有47095人，合格率为48.13%；科目三考试人数39556人，合格率52.14%。而7月的数据，也是呈上涨趋势，新增考生主要以学生为主。到了8月份，高考结束的准大学生们将成为考驾照主力，届时还将迎来一次高峰。

驾校：优惠套餐招揽学员 C2比例上升

除了桂骏考场，7月24日，记者也走访了位于邕宁区龙亭路的邕大机动车驾驶人考场。虽然是新考场，但该考场人气不减，候考学员众多，即便天气炎热，也挡不住大伙考证的脚步。

永兴驾校一名工作人员告诉记者，暑期他们几乎每天都有接送学员到考场。在驾校的各个驾培点，报名学车的学员比非暑期要多，尤其是驾考新规取消科目二自动挡部分考试科目，一些学员选择报考自动挡，通过率相对还比较高。

在另外一家驾校，教练谢先生告诉记者，暑期都是学车旺季，无论是C1驾照还是C2，都有学员报名。总的来说，“报考C1的要比C2多，7比3的比例吧”。对于考试情况，谢先生直言他们驾校C2科目二通过率有所提高，但变化不大。

个别教练表示，驾校的手动挡车辆比较多，练车时间有保证，所以他们一般建议学员报考C1，以后在开车方面有多一个选择。

针对暑期的学生客源，多家驾校推出不同的优惠套餐。“C1套餐3000元，C2套餐3300元，如果是学生，还可以再优惠几百元。”走访中，多家驾校均表示，暑期推出特惠套餐，针对学生群体有一定程度的折扣，目前报名情况比较可观。

此外，记者还了解到，报考学车的手续也十分方便、简单，学员只需带上自己的身份证就可以在任意一家驾校报名学车。

部门：驾考人数激增 车管部门多举措应对

新规中，不仅考试项目减少，小型汽车驾照异地分科目的考试地变更次数也有变化，由原来的1次增加到不超过3次。考生因为工作、学习等原因，没办法在原来的报名地考试的，可以向现在居住地的交警部门申请，考试流程可以延续下去，更加方便考生。

“这一便利，对学员影响比较大。以 6月为例，报考比例从之前月均280人增加至400人，同比增长42%。”黄宁补充道。

记者了解到，为应对暑期驾考高峰，南宁车管部门采取多措施应对。

除了采取周末照常驾考、提前开考延迟下班等措施延长驾考时间，还要求全部考场将所有考试车做一次全面的保养，并加强日常检查维护，确保考试车辆在暑期驾考高峰期正常运作。

此外，还在电脑系统升级、人员培训、岗位设置等工作上提前做好安排，满足考生的需求。“每天的考量约有4000人，科二、科三的预约数均在1200人左右，比非暑期多了至少四分之一。”黄宁介绍道，考场每天上午8时30分开考，一直到下午6时，不会积压考生。

记者了解到，考生在预约考试时有一个问题普遍存在，那就是在时间段的选择上，扎堆式地选择某一个时间段。如上午往往是最热门的，这就导致相当一部分考生没能预约成功，而下午的人数可能又相对较少，时间安排不均衡。黄宁建议：“考生理性选择考试时间，避免预约失败耽搁考试。”

另外，黄宁提醒想学车的市民，市面上所谓的“包过班”“快速班”和“交钱就可以领证”等宣传和承诺，都是空头支票。报名学车一定要到正规、有资质的驾校报名。特别是在交费时，要详细询问报名费包含的具体内容，千万不要因为贪图便宜而掉进“报名便宜、拿证贵”的陷阱。

眼下正值酷夏时节，天气十分炎热，建议大家在学车时要注意休息，做好防暑防晒工作，及时补充水分，以免出现中暑情况。

支招：掌握这些技巧 驾考事半功倍

记者在采访中发现，科目二是大多数学员训练时间最长、挂科率最高的科目。从不少教练和学员反馈的情况来看，科二挂科的学员多半栽在以下五点。

一是对考试车不熟悉。很多学员在练习中表现不错，但考试表现却不理想。其中一大原因就是对考试车辆的不熟悉。建议考试时先把准备工作做好。考试车驶入考试区域还有一段路程，学员得抓住这段空隙，试踩离合和刹车，找找半联动位置，再打几圈方向盘。

二是车速过快、过慢。车速太快容易抓不准点位，车速太慢容易被判中途停车。而造成车速不稳的原因，是离合控制不到位。建议考试时一定要穿平底鞋，以便更细腻地感受离合抬压幅度；平时可以多练拉直线和倒库，加强离合控制的训练。

三是倒库方向打晚。倒库过程中，方向盘一旦打晚，就没有空间再进行调整和补救，只能眼睁睁地看着车轮压库线。建议方向宁愿早打也不要晚打。打早一点，还可以在途中回一点方向来作调整。所以，考试时如果对自己没有足够的把握，打方向可以稍早一点。

对于手动挡的学员，半坡起步熄火也是比较突出的一个误区。半坡起步熄火的原因往往有两个， 即起步时离合抬得过快过猛和起步时离合抬过了半联动点而手刹松晚了。

半坡起步时限为30秒，时间充裕，操作不必着急慌乱。挂一挡，放手刹后，离合要慢慢上抬，不要过快；慢抬离合找到半联动点后，感觉车身抖动上扬时，即可将刹车慢慢全部松完。

黄宁总结道：“熟能生巧，学车就是要多练，自测成功率80%再来考试会比较稳妥。科目三的话，其实更多是考细节，比如减速、刹车、打灯这些细节，当然还有最重要的一点，就是心态放松，上车前可以做一些简单的热身活动，放松肌肉、拉伸筋骨，让身体放松；多给自己做些乐观的心理暗示，或是找人聊聊天，都有助于缓解紧张感。”

来源：南宁晚报