連起育才街與裕翔街 年內塔北路建設大街至建華大街段貫通

■新修的跨民心河橋，橋面寬闊平坦。

□文/圖 本報記者 馮月靜

“別看這兩座橋就這麼兩百多米長，可解決了我們出行的大問題！”昨日，站在修通不久的塔北路民心河段，住在燕港新村小區的居民李先生開心地說，“以前育才街到塔北路這兒就斷了，我們過不去。而現在，塔北路兩跨民心河，修了兩座橋，我們可以直接去裕翔街，去龍卡公園，去坐地鐵3號線……特別方便。到年底塔北路（建設大街-建華大街）修通了，就更方便了！”日前，隨着塔北路民心河段的開通，周圍居民都感覺出行便捷多了。

塔北路兩跨Y字形民心河 方便了居民出行

從裕翔街一直往南，過了東崗路，就到了塔北路，其緊鄰民心河，並且民心河在這裏呈Y字形，民心河南線和民心河東線在塔北路以南匯聚。

這段新建成的塔北路不長，可以說就是把民心河南線和東線連接了起來，道路爲雙向六車道。“這裏原來都是河道，沒法走。並且育才街到了這裏就到頭了，裕翔街西側也是不通的。”住在隨園小區的居民陳先生說，由於育才街南頭不能通行，居民出行只能從育才街往北走，東崗路交通壓力大，並且爲單行道，出行需要繞個圈。而隨着育才街南頭的打開，塔北路這一小段路的打通，大家出行就方便多了。

原來同樣受困擾的燕港新村居民如今也同樣受益。“這裏緊鄰民心河東線和南線，東側爲龍卡公園，西側爲富強公園，但是之前，我們都得繞東崗路才能過去。”張先生如是說，“現在可以直接走塔北路過去，騎車少走十分鐘的路程呢。”

據市城投集團工程部塔北路（建設大街-建華大街）項目負責人王亞偉介紹，塔北路民心河段長爲260米，就是建了兩座橋，使路通向裕翔街，同時將育才街的那個斷頭打開。兩座橋的寬度均爲52.7米。跨民心河南線橋，採用跨徑6×13/5×13m的簡支空心板梁橋，沿路線前進方向的右偏角爲90度。跨民心河東線橋，採用跨徑3×13m的簡支空心板梁橋，沿路線前進方向的右偏角爲125度。上部結構爲13米跨徑預製預應力混凝土空心板梁，梁高0.75米，採用四幅橋形式，橫向佈置50片空心板梁，總寬52.7米，空心板梁支座爲板式橡膠支座；下部結構爲雙柱式大懸臂混凝土蓋梁，採用旋挖鑽灌注樁施工及全迴轉鋼套筒灌注樁工法施工。

“這裏原來是河道，在施工中，需要協調相關部門將水量放小，圍堰斷水後，同時要對河底進行大量清淤，然後纔開始進行旋挖鑽施工。”王亞偉表示，整個工程從3月開始施工，到7月1日完工，極大地方便了周圍居民出行。

塔北路將成爲一條城市主幹路

塔北路原來就是塔冢村北側的一條小路，並且是斷斷續續的。建設大街-青園街無法通行，青園街-富強大街爲村裏自行建設的混凝土小路。富強大街-裕翔街因跨越民心河無法通行。裕翔街-體育大街爲村裏自行建設的混凝土小路。體育大街-東王東街，也爲村裏自行建設的混凝土小路。而在城市規劃中，這條路爲城市主幹路。

今年年初，塔北路（建設大街-東王東街）工程被列入今年打通的十條城區規劃路之一，也成爲周圍居民熱切盼望的大事。“我每天都關注塔北路的建設情況，只要沒事兒，就看兩眼，希望能儘快修通！”住在譽天下的居民王先生站在正在建設中的塔北路前說。

今年4月6日，途經塔北路的地鐵3號線一期東段和二期正式開通運營，像孫村站、塔冢站、東王站、南王站等都設在規劃的塔北路上，當時塔北路沒修通，爲方便人們乘坐地鐵，2020年11月，市城投集團緊急組織實施塔北路與地鐵3號線接駁道路工程（東廣場站、孫村站、塔冢站、東王站），並於3月31日提前修通。

“隨着地鐵3號線一期東段和二期的開通，我們附近居民乘坐地鐵出行方便了，無論是去火車站，還是去城市的東西南北各個方向，通過地鐵就能串聯起來。”住在譽天下的居民張女士笑着說，同時也對塔北路的修通有了更多的期盼，因爲塔北路修通了，等於東西向又多了一條城市主幹路，大家出門就便捷多了。

今年年初，石市把塔北路（建設大街-東王東街）工程列入今年的重大民生項目。其西起建設大街，東至東王東街，與青園街、富強大街、育才街、裕翔街、體育大街等道路相交，在育才街位置新建兩座橋進行跨越，道路工程全長2740米，紅線寬度爲50米，設計車速50km/h，雙向六車道。工程從3月份開工，將於今年年底完工。

記者在現場看到，在裕翔街口的美華商務酒店正在拆除，青園街口的建築渣土堆正在清理，而道路工程也分標段正在全力推進中。

塔北路向東延長至建華大街

“現在還有一個好消息，我聽說塔北路又向東延長到建華大街了，雖然這東王東街到建華大街不長，也就幾百米，可是如果修通了，塔北路從建設大街到建華大街就貫通了，路網就更完善，人們出行就更方便。”一直關注塔北路建設的市民翟先生說，而將來隨着南王村的改造，建華大街至翟營大街再通了，這樣就與東側的塔北路連接在了一起，肯定會進一步緩解槐安路、南二環等的交通壓力。

這一消息也進一步得到了證實。據王亞偉介紹，近期爲進一步方便居民出行，他們提出了將塔北路工程向東延長近400米，到建華大街，目前工程已經開始開展，同樣到年底完工。“別看這段路很短，卻意義非凡。東王東街只是一條南北向的小路，而建華大街是主城區的城市主幹路。塔北路修到建華大街，將使省會路網進一步完善，提高市民的出行效率，並將進一步緩解塔南路、槐安路等城區道路的通行壓力，對加快周邊建設、完善路網設施、提升交通通行能力具有重要意義。”王亞偉表示。

今年省會將修通20條規劃路

除了塔北路（建設大街-建華大街）工程正在建設外，華星路(中華大街-新勝利大街)、中營街(北二環西延線-水域北路)、金明街(東垣東路-綿河道)等道路都在加緊建設中。

據市城投集團相關負責人介紹，今年他們繼續承擔了石家莊市2021年打通10條城區規劃路的全部建設任務。今年原計劃打通體育大街(賈商路-方村路)、京廣東街、金明街(東垣東路-綿河道)、城中路(勝利大街-西城街)、華星路(中華大街-新勝利大街)、塔北路(建設大街-東王東街段)、中營街(北二環西延線-水域北路)、槐河道(天山大街-秦嶺中街段)、匯明路(紅旗大街-中華大街)段、建華大街南延工程，新增里程約13公里。目前京廣東街、匯明路、槐河道已實現通車，其餘7條道路工程都在加速推進中，力爭年內通車。近期，爲進一步方便居民出行，他們自我加壓、市區聯動，提出再打通倉豐路（裕寧街-翟營大街）等10條城區規劃道路。目前，新增的10條規劃道路均已完成前期手續跑辦，並全部進場施工，預計年底前實現通車。

相信到年底，隨着這些道路的打通，省會將迎來一個更加便捷暢通的交通環境，切實解決居民出行的“大難題”。