福建泉州，六勝塔見證了石湖港的發展歷史。視覺中國供圖

洛陽橋。視覺中國供圖

石湖碼頭。成鼕鼕/攝

一幅宋元時期的海洋商貿圖景在我們面前徐徐攤開，而它的中心，是泉州。7月25日，在福州舉辦的第44屆世界遺產大會上，“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”通過審議，被列入世界文化遺產名錄，成爲中國第56處世界遺產。

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第一個故事的主角是一艘南宋商船。現在它被稱爲“南海I號”，當然，在800多年前它應該有一個更響亮的名字。當它再次駛入人們視線，是1987年，被發現於廣東臺山、陽江交界海域。

2007年，“南海I號”被打撈出水，發掘出文物近18萬件（套），其中瓷器16萬件，鐵器凝結物124噸。沉船中有一件德化窯瓷罐，上有“癸卯”年墨書， 南宋淳熙的癸卯年爲1183年。由此推測，商船出航應在1183年，經研究是從福建泉州出發。

第二個故事的主角是一方石刻。位於泉州城郊西北的九日山，是泉州灣進入晉江後江面最窄的位置，背山面水，像一個天然門戶，是泉州文化的發祥地。宋代官方於1087年在泉州設立市舶司，職能相當於現在的海關——出海許可審查、貨物檢驗、稅收，還包括一件大事——主持祈風祭海，地點就選在九日山。

祈風是爲了航海平安，泉州太守率領部下出席，設祭壇供祭品，還要宣讀《祈風文》。隆重的典禮完成後，祈風的經過會被鐫刻於九日山的崖壁間，這就是“九日山祈風石刻”。現存涉及宋代航海祈風的石刻共10方，其中一方刻於淳熙十年，即1183年。

第三個故事的主角是一個冶鐵遺址。安溪青陽下草埔冶鐵遺址地處泉州西北山區腹地，這裏自北宋便有了官方設置的青陽鐵廠。2019年10月，北京大學考古文博學院的師生，正式在此開展考古工作，發現遺址使用小高爐進行塊鍊鐵冶煉，年代集中在10-12世紀。

我們印象中的古代海外貿易，主要商品是瓷器、絲綢、茶葉，而“南海I號”發現的鐵器凝結物，證明了另外一件重要商品。“安溪冶鐵製品大部分‘興販入海’‘遠泛蕃國’，通過泉州源源不斷銷往東南亞等國家和地區。”北京大學考古文博學院教授沈睿文說。而據元代《島夷志略》記載，中國生產的鐵製品隨着從泉州出發的商船，行銷從中南半島到北非的48個國家和地區。

三個故事講完了，一幅宋元時期的海洋商貿圖景也在我們面前徐徐攤開，而它的中心，是泉州。7月25日，在福州舉辦的第44屆世界遺產大會上，“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”通過審議，被列入世界遺產名錄，成爲中國第56處世界遺產。

會議決議認爲，“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”反映了特定歷史時期獨特而傑出的港口城市空間結構，其所包含的22個遺產點涵蓋了社會結構、行政制度、交通、生產和商貿諸多重要文化元素，共同促成泉州在公元10-14世紀逐漸崛起並蓬勃發展，成爲東亞和東南亞貿易網絡的海上樞紐，對東亞和東南亞經濟文化發展作出了巨大貢獻。

市舶司遺址、九日山祈風石刻、安溪青陽下草埔冶鐵遺址……在今天的泉州，千年前的繁榮依然有跡可循。

作爲“Zayton刺桐”之名流傳於世的“東方第一大港”，當年的“港口”配置，清晰可辨：晉江北岸的江口碼頭，石湖半島西岸的石湖碼頭；萬壽塔——商船抵達泉州港的地標，六勝塔——商船由泉州灣主航道駛向內河港口的地標；還有安平橋、順濟橋、洛陽橋——等等橋樑連接起水陸轉運系統。

泉州市文保中心主任吳藝娟經常來看洛陽橋。始建於1053年的石橋建在城東北的洛陽江上，長731米。吳藝娟介紹，從石湖碼頭、江口碼頭等處上岸的貨物，在這裏過了洛陽江，就能北送至福州，乃至內陸腹地。

現在看來平平無奇的石橋，在當時卻是一座建造難度極大的跨海大橋。“首創了‘養蠣固基’的方法，在橋基上人工養殖牡蠣，牡蠣的附着能起到加固橋基的作用。”吳藝娟說，還有“浮運架樑”“筏型基礎”等技術，都是橋樑史上的創舉。

爲了保護快1000歲的洛陽橋，現在機動車禁止上橋，但兩岸的人依舊通過這座橋來來往往。已不需要牡蠣來加固橋基，但人們依舊在橋下養了一大片牡蠣，因爲好喫。

既然是商貿中心，商品的生產也至關重要，泉州很幸運，它擁有德化窯。德化瓷還有個好聽的名字“中國白”——這顯然是外國人起的。

“宋元時期是德化窯業發展的第一個黃金期，在10~14世紀，成爲以‘外銷爲主、內銷爲輔’的外銷陶瓷生產基地。”德化陶瓷博物館館長鄭炯鑫說。泉州的商人們既瞭解異域的風土習俗，又瞭解德化的窯業狀況，於是，以市場爲導向的“來樣加工”模式誕生了。比如，泉州的博物館裏常見的“軍持”，就是東南亞穆斯林的定製品。

據《德化縣文物志》記載，德化縣境內目前發現的古窯址多達239處，窯址遍佈德化全境，有的從宋元一直延續到明清時期。在尾林窯遺址，地面上至今滿目瓷片，考古發掘顯示，從宋代的斜坡式龍窯到元代的分室龍窯，再到明清的橫室階級窯，這裏的瓷火千年不滅。鄭炯鑫說：“一眼千年。”

從刺桐港出發的除了商旅，還有蒙古公主闊闊真，她1291年起航遠嫁伊爾汗國，護送者之一是意大利旅行家馬可·波羅。1346年，摩洛哥旅行家伊本·白圖泰也來到這裏，成了“自來水”，盛讚刺桐港是世界上最大的港口之一，甚至可以把“之一”劃掉。各色人等彙集，他們的生活爲泉州留下了多元文化的腳註。

北宋大中祥符二年（1009），清淨寺在當時城市的南牆外開工建設。這條街現名塗門街，從西往東，分別坐落着代表儒家文化的府文廟、代表伊斯蘭文化的清淨寺，同時還有民間信仰的重要代表——關帝廟。不同族羣，不同宗教信仰，和諧共處在一條街道上。

而在遠離城市和海邊的晉江華表山南麓，始建於南宋紹興年間的草菴，有着世界上唯一保存下來的摩尼教教主石刻造像。晉江市文保中心主任吳金鵬介紹，如今已經消亡的摩尼教，在公元6~7世紀通過“陸上絲綢之路”傳入中國新疆，後由新疆傳入唐長安，到了10世紀已是風行亞歐非三大洲的世界性宗教。金庸來過草菴，特別開心，因爲他小說《倚天屠龍記》中的明教（摩尼教又稱明教）有了實證。

“摩尼教在泉州數百年，吸收本土文化；到了16世紀，和民間信仰結合，摩尼光佛成爲保護附近村落的鋪境神；明代嘉靖年間，草菴又成爲當地士子唸書的地方，有18人中舉。” 吳金鵬說，“摩尼教與泉州本土文化的融合，顯現出宋元泉州這一世界海洋商貿中心強大的文化包容力。”

走完泉州這22處遺產點，宛如穿越。如果你是一個宋元時期的商人，要從這裏出海經商，你的流程可能是這樣的：從德化窯、磁竈窯或者安溪青陽的冶鐵廠，裝載上貨物；去開元寺、清淨寺、真武廟或者天后宮，祈禱了平安，說不定還應邀參加了九日山的祈風儀式；在市舶司開具了出海公憑，從石湖碼頭或者江口碼頭出發，再看一眼六勝塔和萬壽塔，起航！

在極盛時期，泉州市舶司的年收入約佔南宋全部財政收入的四十分之一；明成化八年（1472），泉州市舶司移置福州，該地逐漸荒廢，漸成民居；2019年~2020年，文物部門對遺址進行探尋發掘，相關遺存才重見天日。

泉州市舶司早已不復當年的宏偉壯觀，但是周邊的竹街、水門巷依舊熱鬧。在商販閩南語和普通話夾雜的叫賣聲中，宋朝詩人筆下“漲海聲中萬國商”的盛景，依稀可辨。

中青報·中青網記者 蔣肖斌 來源：中國青年報 （ 2021年07月27日 09 版）