东北网7月27日讯(李蕊 记者 孙英鑫)“25号道岔检修完毕，请求扳动试验。”海拉尔电务段海拉尔东信号车间一工队信号工长徐阳的话音刚落，便听见转辙机里嗡嗡响，转辙机的连接杆带动道岔缓缓移动至另一侧。7月27日，滨洲线海拉尔东站骄阳似火，一台“生病”的转辙机经过“问诊疗伤”重新焕发生机活力。

哈铁90后“信号医生”桑拿天 “问诊”道岔。

转辙机是铁路电气系统的重要设备，相当于火车的方向盘，转辙机转换带动道岔动作实现火车变道。转辙机看似不大的铁盒子，里面包括电机头、主轴等主要零部件9种，小零部件56个，各种螺丝64个。由于转辙机运转频次高，里面的零部件总“闹毛病”，尤其是严寒酷暑等恶劣天气，更需要检修人员加大检查频次，及时排除设备安全隐患。

30岁刚出头儿的徐阳虽然身材瘦弱，却总有一股使不完的劲儿。“这三伏天，我不服别人就服你，气温越高，你这检修标准越高。”信号工孙化鹏见汗流浃背、满脸通红的徐阳在这烈日下连续工作了3个小时不休息，由衷地竖起大拇指。

徐阳单膝跪地，目光如炬，盯着手中万用表的指针喃喃自语：“这个转辙机的摩擦电流波动，摩擦带有问题。”经过再次检查，确认摩擦带性能不良，需要立即更换。他从工具箱中取出备用的摩擦带，拆卸螺丝，取下摩擦带，迅速安装后紧固螺丝，小小螺丝刀在他手中迅速旋转，这套工序一气呵成，熟练麻利。

正午，烈日炙烤下铁路轨道上的温度高达50℃，光站着不动就是一身汗，隔着胶鞋都能感受到水泥枕的滚烫，徐阳湿漉漉的防护服紧紧贴在背上，遮阳帽的边缘已被汗水浸透。他在线路上背着沉重的工具箱走走停停，时而弯腰紧固螺栓，时而俯身清除设备油污，任何蛛丝马迹都逃不出他的眼睛。

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