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近日，外媒曝光了一則KTM新車路試的諜照圖片，根據推測可能是990 DUKE（名稱暫定），我們都知道790-890 DUKE的升級大多停留在排量的提升上，而此次曝光的新車除了造型上還保留有DUKE家族的特點外，整套發動機部分都疑似做出了調整，除了發動機造型較現款LC8c有區別外，更大的水箱和更粗獷的排氣系統，讓我們有理由相信這款新DUKE已經達到了“990”水平。

雖然車體部分的僞裝並不明顯，但我們都知道新DUKE家族本身車身飾板的使用就大幅減少，所以照片中的測試車型基本將車架裸露在外，但還是能夠通過大燈部分來辨識DUKE元素。

新車的車架部分與現在的790/890 DUKE截然不同，區別最大的就是副車架與後搖臂部分。另外990 DUKE採用了更高規格的剎車系統，但是否爲高配專屬目前還不得而知。

發動機我們暫時稱爲LC8c的衍生型號，只不過其尺寸比現在的LC8c更大，外觀也略有不同。990 DUKE的出現將會成爲最爲接近SDR的準旗艦車型，更高配置更強動力，雖然是並列雙缸，但依然能夠讓990 DUKE在同級車中保持競爭優勢，無論是性能還是價格方面。

早前搭載着LC8 V型雙缸發動機的990 SUPER DUKE已經離我們遠去，但超級公爵的精神依然延續在現在的DUKE車型中。

目前國內已經將790 DUKE國產化，890 DUKE合資版也已經現身工信部目錄，對於國內消費者而言，KTM DUKE系列的選擇餘地更大。

總結：

KTM 990 DUKE將進一步拉近消費者與公升級車型間的距離，即便其搭載的可能還是LC8c並列雙缸發動機，但相較於老款LC8 V型發動機還是有不少優勢，其中很大一個因素就是價格。另外從配置上看，990 DUKE相較於890 DUKE只高不低，未來會不會通過R版車型來強調區別還不得而知，不過990平臺的誕生，無疑將會爲後面同平臺衍生車型鋪路。

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來源：愛卡汽車