7月25日7時起，南京市域各高速公路及市域邊界離寧通道佈設了68處“離寧查驗點”，經公路駕乘車輛離寧人員，需提供48小時核酸檢測陰性證明和健康碼綠碼，方可自由通行。7月27日18時起，環江蘇省界公路設置93個“離蘇查驗點”，對南京牌照車輛駕乘人員核酸檢測證明及健康碼進行查驗，做到逢車必查，逢人必驗。7月29日-30日，記者前往幾個查驗點進行了實地探訪。

該勸返的一律勸返

7月29日10時，記者來到寧洛高速曹莊查驗點時，查驗工作正在有序進行，等待“過關”的車輛排起長隊，一眼看去，南京牌照車輛不到兩成。

“麻煩出示48小時內核酸證明和蘇康碼。”“只是路過南京沒有下車？那請掃一下行程碼。”寧洛高速單向三車道，由省交通綜合執法局、江蘇高速交警和江北新區聯合組成的查驗組利用收費站寬闊的廣場，通過錐桶分隔了六條查驗車道。每條查驗車道前，有兩位查驗人員攔車、詢問、記錄，查驗通過的車輛，示意前方值守的執法人員放行；不符要求的車輛在執法人員指引下直接左轉返回到對過車道。

“寧洛高速曹莊查驗點，既是離寧查驗點，又是離蘇查驗點，單日單側通行量在2萬輛以上，高峯期可達4萬輛。”省交通綜合執法局寧連支隊第一大隊大隊長陳建真說，車輛增多時，每個車道會增派人員同時進行檢查，提高通行效率。

“這個點地理位置特殊，既是省界，也是南京到皖北最重要的大通道，有4條高速彙集至此，查驗工作量特別大，容不得疏忽。”南京江北新區建設與交通局副局長、寧洛高速曹莊離寧（蘇）查驗點負責人王立明說，南京牌照的車輛，必須出示48小時核酸證明以及健康碼；外地牌照的車輛，則要求出示行程碼，行程碼上顯示近期有到南京的，視同南京車輛，也要出具48小時核酸證明，反之，只要是綠碼即可放行。

“對於黃碼人員，我們堅決予以勸返，對於紅碼人員，會禁止駕乘人員離開車輛，並迅速帶離到江北新區指定醫療救治點按照疫情防治規範來處理。”王立明說，自查驗點啓動到29日早上，發現了8名黃碼人員，包括沒有48小時核酸證明人員，都被勸返了。

7月30日，記者電話聯繫該查驗點獲悉，截至7月30日12時，寧洛高速曹莊查驗點共檢查南京牌照車輛5000多輛、駕乘人員約9500人，勸返車輛1000多輛，勸返人數2400多人。

合力抱團擰成一股繩

切斷環寧一線、守牢環蘇底線、織密市際防線，江蘇省內已抱團佈下“防控網”。

7月27日晚上起，省交通綜合執法局寧連支隊第五大隊大隊長王華東開始奔走在大隊所轄G15贛榆港、G25班莊兩處省界查驗點。

“接到任務後，我們第一時間在收費站匝道的入口處設置醒目的‘南京車輛疫情查驗’提示標牌，並在收費道口上方的LED電子顯示屏上，標示‘南京車輛查驗車道’，提高引導和查驗效率。”王華東說，兩個查驗點加起來，每天要查幾十輛南京牌照車輛，逢車必查，逢人必檢，不符要求，堅決不予放行。

位於浦口區的347國道蘇皖省界烏江查驗點，通行車輛一直較多。“通過烏江查驗點的車輛和人員很特殊，有的是離蘇前往安徽等省外，也有居住在安徽和縣，卻在南京浦口上班的羣體。”據查驗點一組負責人丁劍峯介紹，因此，查驗時必須仔細詢問、覈查通過人員的身份、戶籍信息，分門別類。查驗頭一天，兩個小時勸返10多輛不符合通過要求的車輛。

自7月27日環蘇省界查驗點設立以來，爲盡最大可能阻斷疫情傳播外溢通道，全省各地紛紛增設交通查驗點，一張24小時查驗防控網在江蘇省界、市界及南京周邊公路嚴密佈置起來。省新冠肺炎疫情交通防控組統計，當天，泰州設立起交通查驗點46個；宿遷10個查驗點啓用；無錫共設置4處省界查驗點、33處高速公路、國省道離寧車輛查驗點；蘇州在市域範圍內設置18處省界公路離蘇查驗點；淮安宣佈設置18處高速公路、14個國省道離寧車輛查驗點；連雲港設置4處省界查驗點、33處高速公路、國省道離寧車輛查驗點；鹽城28個高速公路出口和18個國省幹線市交界點查驗點投用；南通在40個高速公路收費站、7個市際國省幹道交界點、5個沿江汽渡等道口設置查驗服務點；徐州在國省幹線公路蘇魯、蘇皖交界，設置24處疫情防控查驗點，啓動南京牌照車輛和人員查驗，堅決防止疫情擴散蔓延，盡最大努力減少疫情影響。

非必要請不要離寧

7月29日，記者在寧洛高速曹莊查驗點注意到，查驗人員攔住一輛蘇A牌照華晨金盃麪包車。

車窗降下後，只見車裏坐滿了人，主副駕駛兩名男子，後排坐着一名女子和兩個小孩。車內還有被子、衣服、居家用品。

“請出示蘇康碼和核酸證明。”查驗點工作人員說。結果，一車人手機上呈現的健康碼都是黃碼。雖然車主拿出了核酸檢測陰性證明，用商量的語氣溝通，試圖通過檢查，但還是被查驗人員制止通行，“不行不行，請立刻掉頭折返！”

“這種情況，只能勸返。”查驗人員表示。

蘇滬省界花橋主線是連接上海與江蘇的“咽喉”通道，往上海方向日均流量約有7萬輛。27日，蘇滬省界花橋查驗點啓用，實行了“四區四崗位”現場處置機制，其中包括分流區、引導告知區、檢查區、查驗崗、處置區、隔離崗、勸返崗等，在提高查驗點24小時查驗效率、保障規範有序開展查驗工作的同時，最低限度降低了對車輛通行效率的影響。

省交通綜合執法局寧滬支隊第四大隊大隊長易國強介紹，寧滬支隊第四大隊與高速交警、蘇州管理處一路三方聯合崑山交通、公安交警、城管、衛健委等部門對南京牌照車輛駕乘人員嚴格執行“逢車必查、逢人必驗”，發現問題車輛，立刻不折不扣處置。

“我們現場查驗時發現一些南京牌照車輛，尚不知道出省需要提供48小時核酸報告。勸返時要解釋很久，勸返壓力較大。”易國強對記者說，當前，沒有核酸檢測陰性證明以及綠碼的人，請不要離開南京，否則，到哪都會被勸返，希望大家非必要不出行，儘量減少流動，齊心協力打贏這場抗疫戰。

7月30日，南京出口把關管控繼續升級。目前，離寧查驗點”已由原先的68個調整至75個。數據顯示，7月25日以來，共查驗離寧車輛達41萬輛，查驗人員超58萬人，勸返超15萬人，均按規定進行處置。因疫情查控需要，南京、泰州、南通、蘇州地區22個高速公路收費站出口或入口臨時關閉。

除了公路方面管控，南京市交通運輸局副局長鄭春發介紹，鐵路方面，通過鐵路離寧旅客到29日爲止比平時下降超過80%。水運方面，設置水上“離寧通道查驗點”5個，加強水上離寧通道管控。此外，南京汽車客運站等9個長途客運站和旅遊包車業務已全部暫停運營，跨市19條毗鄰公交線縮線至市域內運營。

新華日報·交匯點記者 梅劍飛 朱璇

視頻 譚倩文

新華日報全媒體經濟新聞部出品

標籤：

責編：顧志銘

來源：新華日報