來源：雷遞

雷遞網雷建平7月31日報道

小鵬汽車武漢項目今日在武漢經濟技術開發區正式啓動。

湖北省副省長張文兵，武漢市委副書記、市長程用文，市人大常委會主任胡立山，武漢市委副書記、市紀委書記、市監委主任張曙，武漢市領導龍良文、彭浩、劉子清、楊軍，及小鵬汽車董事長CEO何小鵬，小鵬汽車高級副總裁肖斌，小鵬汽車副總裁蔣平等雙方代表共同出席現場儀式。

小鵬汽車武漢項目，佔地1500畝，將建設衝壓、焊裝、塗裝、總裝、電池、電驅等工藝車間。項目規劃產能10萬輛，達產後可實現年產值300億元以上。

武漢項目將落地小鵬汽車第三代智能平臺

小鵬汽車董事長CEO何小鵬在項目啓動儀式上表示：“2025年，智能汽車在中國一線城市會達到60%，我相信這是巨大的機會。在過去半年裏，小鵬汽車持續保持高增長速度，我們非常有信心在未來的數年裏我們可以做得更好。武漢項目將落地小鵬汽車的第三代智能平臺，將是小鵬汽車的第一個全球化平臺。在武漢的工廠，我們相信當我們真正量產之後，很快可以達到滿產”。

何小鵬認爲，未來是智能電動汽車的時代，智能代表信息的變革，電動代表能源和動力的變革。“智能+電動+汽車”也就是“信息+能源+工業”的組合，將會推動着未來的出行、生活場景的巨大變革。2021年以來，電動化和智能化正在加速顛覆傳統汽車行業。3月，新能源乘用車的新車銷量滲透率已突破10%的關口。而在一線城市，2021年第一季度電動汽車銷量已達到20%左右。

何小鵬指出，智能汽車的時代比我們想象中的更爲迅速。2023年，中國有望迎來智能汽車的第一個躍升的拐點。2023至2025年，智能汽車將會迎來爆發期和對傳統功能汽車的顛覆期，由高級智能向完全級智能迅速發展。智能汽車的變革會加速到來，這也將進一步釋放智能電動汽車的市場需求。

今年上半年，小鵬汽車累計交付量已超過2020年全年，達到30738臺。下半年，小鵬汽車還將有兩款車型推出：小鵬G3i已於7月正式上市，將於9月啓動交付；全新第三款車型P5已於4月亮相，將於第四季度啓動交付。

武漢項目的佈局，也將加速小鵬汽車產能的釋放，滿足高速增長的智能電動車市場需求。

武漢要把握新能源汽車市場東風

小鵬汽車和武漢結緣並非沒有基礎，作爲湖北籍企業家，與小米CEO雷軍一樣，何小鵬也一直情繫家鄉發展。武漢也一直向小鵬汽車拋出橄欖枝。

2020年12月，湖北省長、時任武漢市委書記王忠林一行就專門到小鵬汽車廣州總部考察，詳細瞭解小鵬汽車生產研發情況，試駕體驗小鵬新能源汽車，並與何小鵬交流。

王忠林在現場說，“歡迎來武漢走走看看，在新發展格局下，武漢佔天時、聚地利、得人和，將成爲‘新沿海’。武漢將對標先進城市，全力提供‘店小二’式服務，推動營商環境不斷優化。”

王忠林還對小鵬汽車提出希望，希望小鵬汽車看好武漢、投資武漢、紮根武漢，助力武漢做大做強汽車產業，打造新的產業增長極。武漢將對標先進城市找差距、補短板，推動營商環境不斷優化，切實當好“店小二”，實現“凡是別的城市能做到的，武漢都能做到”。

2021年4月，武漢疫後重啓一週年之際，武漢就迎來小鵬汽車。

在近期小鵬汽車香港上市儀式上，何小鵬說，智能電動汽車市場已經從春秋時期進入到戰國時代，入門賽是300億。在今天，所有玩家都要多儲備糧草、多做好組織的建設、多研發。何小鵬還向雷遞網創始人雷建平透露，小鵬汽車武漢智能網聯汽車製造基地正緊鑼密鼓地推進工作。

“我們在2023年全新車型就落在武漢工廠，現在我們時間非常趕。”何小鵬說，武漢工廠是小鵬汽車完全全新，在工藝等很多方面有創新的新工廠。

實際上，武漢本身是一座汽車城，聚集了東風汽車等一大批汽車廠商，汽車及零部件產業連續10年是武漢第一大支柱產業，因此，發展新能源汽車行業，對武漢來說也是重中之重的事情。

過去2,3年，武漢因爲保守錯失一些新能源市場的機會。隨着小鵬汽車落地武漢，也意味着武漢在中國新能源汽車版圖不再是一個無足輕重的角色。

面對汽車電動化、智能化、網聯化發展趨勢，當前，武漢經開區圍繞打造世界知名“中國車谷”，打造萬億級產業集羣，將新能源和智能網聯汽車作爲重要發展方向，推進應用示範，打造創新平臺，培育產業生態。

武漢市委常委、市政府副市長彭浩現場表示：“此次小鵬汽車武漢項目啓動，必將爲促進武漢汽車產業發展，注入新的動力。我們將提供最優的服務，第一時間幫助企業解決好項目落地中遇到的困難和問題。最大力度保障項目順利建成運營，着力構建新型政商關係，着力打造一流營商環境”。

此次項目的順利簽約，不僅爲小鵬汽車滿足新能源汽車市場的快速增長建立良好產能基礎，也將契合武漢經開區建立以汽車、新能源、新材料爲核心的“3+N”現代產業體系，推動智慧城市與智能網聯汽車“雙智”聯動發展，助力武漢建設成爲全國經濟中心、國家科創中心。

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