航空运力有限，世界物流巨头布局国际航空国内机场迎货运潮

【航空运力有限，#世界物流巨头布局国际航空##国内机场迎货运潮#】国际航空运输协会数据显示，目前国际货运量的45%-50%由客机腹舱来完成。由于疫情的影响，全球的客运航班量锐减，使得腹舱运力明显不足。近日，全球最大的集装箱航运公司马士基，正通过旗下的航空货运公司Star Air扩张其航空货运，并计划购买更多货机。同时，我国航空货运领域也动作不断。6月9日，东方航空物流股份有限公司A股挂牌上市，成为我国航空物流业首家独立上市企业。此外，国内地方机场在货运领域的积极性上也丝毫不弱。7月初，长沙黄花国际机场3号货站正式投入使用；5月底，宁波机场开通了首条直达中东欧国家城市的“宁波—匈牙利布达佩斯”货运航线 。随着跨境电商行业的增长，众多新兴的物流公司也在积极布局航空货运的业务。去年年底，“武汉-法兰克福”全货运航线在天河机场正式开通，由顺丰航空执飞，每周定期运行2班，单趟载重可达110吨。