原標題：維特爾因燃油量不達標亞軍被剝奪 車隊考慮上訴

匈牙利大獎賽，維特爾雖然以第二名的成績完賽，並登上了領獎臺，不過賽後卻由於未能提取到1升燃油樣本，被取消了成績，後面的車手隨之各提升一個名次。阿斯頓馬丁車隊隨即表示針對國際汽聯這一處罰有進行上訴的意圖。

維特爾在完賽後是將自己的賽車停在了12號彎區域，而沒有開到指定區域。賽後，他的賽車中燃油僅剩0.3升，未能滿足技術規則規定的最少1升標準。在 FIA 技術代表和 FIA 技術總監在場的情況下，車隊領隊沙弗納爾表示油箱中肯定剩餘 1.44 升的燃油，只是他們無法將其取出，該數字是使用 FFM 或噴射器模型計算得出的。

根據規則，獲得亞軍的維特爾違反了2021年F1《技術規則》第6.6.2條，該條規則規定"參賽者必須確保，在賽事期間任何時候能從賽車裏提取出1.0升燃油樣品"。幹事考慮到阿斯頓馬丁車隊的辯護無法解釋他們在性能上所獲得的優勢，因此對技術違規行爲進行了標準處罰，即取消維特爾的比賽資格。

沙弗納爾隨即確認有上訴的意圖。"一旦我們瞭解更多信息，如果我們有理由，我們就會上訴，如果沒有，我們將放棄，但我們還有 96 小時。根據我們的計算，在抽取 300 毫升樣本後，汽車中應該還剩下 1.44 升燃油。"

"而且我們只需要向 FIA 證明它在那裏，300 毫升就足夠他們的燃料樣本了。這將是上訴的基礎。所以這輛車將被扣押。所以我們就進去尋找燃料並測量它。我們會弄清楚的。具體情況我們還不清楚，我們還沒有把它拆開。但出於某種原因，提升泵無法將燃油排出汽車。"

按照沙弗納爾的意思，維特爾駕駛的AMR21郵箱裏肯定還有1.74升的燃油。"我們測量了注入的燃料，而且我們在賽車上按照的燃油流量計是FIA規定的，用於測量使用了多少燃油。因此，注入的和使用的差就是剩下的，這就是我們爲什麼知道油箱裏還剩1.74升的燃油。FIA擁有所有數據，我們向他們提供了我們加了多少燃油的數據，他們有能力隨時檢查，所以所有這些數據都是可用的。"由於維特爾被罰，漢密爾頓領先維斯塔潘的積分優勢也從原來的6分擴大到了8分。（陶朗加）