今日份的快乐,必须属于坪地人民。因为,坪地片区的第一条地铁,3号线东延更新了!3号线东延开通后,坪地六联至福保预计行车时间不到90分钟。

7月15日,低碳城站顺利通过基坑开挖条件验收;7月18日,富坪站首块底板顺利浇筑;7月19日,梨新区间高架首座承台顺利浇筑完成。

低碳城站

7月15日,地铁3号线东延低碳城站顺利通过基坑开挖条件验收,这标志着该站全面进入基坑土方开挖阶段,主体结构施工即将拉开序幕,同时为实现工程节点目标奠定了坚实基础。

富坪站

7月18日,随着汽车泵将混凝土缓缓注入底板钢筋,地铁3号线东延富坪站首块底板顺利浇筑,标志着该项目部正式进入主体结构施工快车道。

▲ 第二仓底板砼浇筑完成

富坪站采用盖挖顺筑法施工,盖板下设置有φ1200立柱桩10根,桩长17.4m,嵌入基底深度5m,盖板下基坑深约12.4m。

梨新区间

7月19日,历经数小时作业施工,地铁3号线东延梨新区间(即“梨园站-新生站”)高架首座承台顺利浇筑完成 。

首座承台的浇筑完成,标志着梨新区间高架正式进入下部结构施工阶段,为项目展开全面施工奠定良好基础。

▲ 梨新区间高架首座承台浇筑

3号线东延(四期)工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至坪地六联站。

线路全长约9.28km,包含7站7区间,除梨园站为高架站,其余为地下站。其中,换乘站1座,新建坪地停车场1座。

▲ 3号线东延线路示意图(站名以实际运营为准)

全线共16个工点。截至目前,除5个盾构区间以外,11个工点全部开工,均进入围护结构(桩基)施工阶段;全线围护结构完成超 58% 。其中,已开展主体结构施工的车站(2个):富坪站、坪地六联站;已开始围护结构施工的车站(7个):梨园站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站、坪地六联站。

3号线东延预计2025年建成通车,建成后与既有3号线贯通运营,沿线居民可乘坐地铁一路直达福田,届时龙岗坪地片区的交通出行压力也将进一步缓解。

(原标题《地铁3号线东延建设加速度!预计2025年建成通车 》)

来源:深圳特区报

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