汽車分爲乘用車和商用車，我國汽車行業經過自改革開放以來持續多年的發展，帶動了國民經濟中100多個相關產業的發展，目前已成爲支撐和拉動中國經濟的支柱性產業之一。本文詳細介紹了近年來我國乘用車市場競爭情況。

乘用車行業主要上市公司：目前國內汽車整車製造行業相關上市企業有上汽集團(600104.SH)、長城汽車(601633.SH)、比亞迪(002594.SZ)、長安汽車(000625.SZ)、江淮汽車(600418.SH)、吉利汽車(00175.HK)等。

本文核心數據：中國乘用車車產銷數據、中國乘用車佔比數據等

總產銷回暖

我國汽車市場在經歷了十年的快速發展，汽車保有量已達到兩億多輛，根據汽車用途的不同，我國汽車可劃分爲乘用車和商用車兩大類，其中商用車主要包括客車和貨車;乘用車主要包括轎車、SUV、MPV以及交叉型乘用車。

目前，我國乘用車市場已逐漸飽和，乘用車市場自2018年開始“遇冷”後，消費主力減少，以及近年來我國城市公共交通的完善、高鐵線路網的擴散、城市限行等影響從而造成了汽車銷量低迷的狀態。2020年，我國乘用車產量下降至兩千萬輛以下，銷量爲2017.8萬輛，產銷均創近年新低。

2021年上半年，隨着我國疫情的逐步控制，乘用車行業逐漸回暖，上半年全國乘用車總產量爲984.0萬輛，同比增長26.8%;乘用車銷量爲1000.7萬輛，同比增長27.0%。

轎車和SUV二分天下

近年來，我國乘用車細分市場逐漸呈現出轎車和SUV二分天下的局面，MPV和交叉型乘用車市場份額逐漸被擠壓。據中汽協統計數據顯示，2020年，我國乘用車細分市場中，轎車銷量爲927.5萬輛，同比下降9.9%，佔乘用車總銷量的45.97%;SUV銷量爲946.1萬輛，同比增長0.7%，是所有乘用車型中唯一銷量上漲車型，佔乘用車總銷量的46.89%。MPV和交叉型乘用車銷量持續下降，銷量分別爲105.4萬輛和38.8萬輛，市場份額進一步縮小。

2021年上半年，SUV產銷量分別爲463.5萬輛和473.1萬輛，分別佔乘用車總產銷量的47.10%和47.28%;而轎車產銷量分別爲455.1萬輛和464.3萬輛，分別佔乘用車總產銷量的46.25%和46.10%。SUV產銷再一次領域轎車。

自主品牌份額持續提升

從不同車系來看，國產自主品牌車佔據我國乘用車市場主導地位，且市場份額不斷增長，2020年國產乘用車佔全部乘用車市場的38.4%;德系和日系乘用車緊隨其後，分別佔我國全部乘用車市場的23.9%和23.1%。2021年上半年，我國國產乘用車市場份額進一步提升至42.0%。

自主品牌乘用車銷售方面，2021年上半年，上汽集團以81.6萬輛的銷量排名第一，佔全國乘用車總銷量的8.2%;長安和吉利緊隨其後，自主品牌乘用車銷量分別爲67.5萬輛和63萬輛，佔比分別爲6.7%和6.3%。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國汽車整車製造行業需求前景預測與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈諮詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

來源：前瞻網