原標題：特斯拉又出大事！澳大利亞最大儲能電站着火，馬斯克這樣說…鋰電池儲能安全再亮紅燈

近日，位於澳大利亞維多利亞州的特斯拉Megapack儲能電站發生爆燃，引起火災。

8月2日，有消息稱，在起火後的第四天，當地政府仍在努力控制火勢。維多利亞州消防管理局在最近的一份聲明中表示，儘管大火已經明顯消退，但仍未得到控制。

據瞭解，該儲能項目是全球最大的電池儲能項目之一，發生事故的設施爲重達13噸的鋰電池，是法國可再生能源公司Neoen與特斯拉合作打造的“維多利亞大電池”項目的組成部分。事故發生後，特斯拉首席執行官馬斯克發推稱“普羅米修斯（希臘神話中的引火者）解放了（Prometheus Unbound）。”

過去幾年，在各路資本的加持下，儲能市場逐漸升溫，但與之相關的安全性問題也逐步暴露。據不完全統計，過去3年間，全球範圍內的儲能項目發生爆炸和火災事故的共計26起。今年4月，北京南四環的一處鋰電池儲能電站也發生了爆炸事故。

如今，特斯拉儲能項目發生爆燃，再度讓鋰電池儲能安全亮起了“紅燈”，也爲整個行業敲響了警鐘。

“百萬美元”電池組測試期間起火

7月30日，採用特斯拉Megapack系統的澳大利亞“維多利亞大電池”儲能項目發生火災，在起火後的第四天，火勢仍未被完全控制。

維多利亞消防管理局方面表示，該火災是由一個裝載有13噸鋰離子電池的特斯拉Megapack電池組起火引起的，火勢隨即蔓延至其他電池組。對於具體的起火原因，只能等火勢得到控制後着手進行調查。

據瞭解，該事故並未造成人員傷亡，目前當地政府仍在努力控制火勢。

公開信息顯示，發生火災的“維多利亞大電池”還處於測試期間，該項目得到了澳大利亞政府1.6億澳元的支持，由法國可再生能源巨頭Neoen運營，儲能總容量爲300MW/450MWh，採用了150個特斯拉Megapack儲能單元，是澳大利亞目前規模最大的電化學儲能項目，原計劃在今年12月投入使用。

在此之前，Neoen在當地運營的另一儲能項目同樣採用了特斯拉Megapack儲能單元，並已產生了數百萬美元的效益。據瞭解，“維多利亞大電池”項目的目標是在2030年前實現維多利亞州50%電力來自可再生能源。

鋰電池儲能安全問題亮紅燈

對於特斯拉而言，儲能已經成爲其除了汽車外最重要的一項業務。根據特斯拉披露的二季度財報顯示，今年二季度，特斯拉能源儲存業務同比增長了兩倍。

在二季度財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克也特別提及了公司的儲能業務，並稱特斯拉的家用Powerwall需求已經超過100萬個，公用事業方面，需要大量的Megapack以支持全球範圍內向可再生能源的轉型。

實際上，除了特斯拉外，比亞迪、寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業等公司也相繼佈局了鋰電池儲能板塊。汽車行業專家曹廣平告訴證券時報記者，對於這些涉足鋰電池儲能的電動車企和動力電池公司而言，最大的挑戰在於如何控制電池的成本、保障產品的安全性以及增強電池的循環壽命。

這其中，安全問題一直是整個行業最爲關注的是。據瞭解，在特斯拉儲能電站發生爆燃前不久， 7月19日，位於美國伊利諾伊州馬賽的Grand Ridge儲能電站的電池發生起火；今年4月，位於北京南四環的一處鋰電池儲能電站發生了爆炸事故。

據不完全統計，近3年內，全球範圍內的儲能項目發生爆炸和火災事故多達26起。業內人士分析稱，引起鋰電池儲能電站起火的原因有很多，大部分儲能電站處在露天環境，存在諸多不穩定性因素。

政策更關注儲能項目的安全性

近年來，爲促進能源結構的轉型、實現低碳綠色發展，儲能產業越來越受到資本市場的關注，也成爲了備受國家支持的重點領域。

日前，國家發改委、國家能源局聯合發佈了《關於加快推動新型儲能發展的指導意見》（下稱《指導意見》），文件顯示，到2025年，我國要實現新型儲能從商業化初期向規模化發展轉變，到2030年，要實現新型儲能全面市場化發展。

能源基金會交通項目主管陳建華告訴證券時報記者，與此前公佈的徵求意見稿相比，正式落地的《指導意見》更加強調了儲能發展的安全性。

記者注意到，在這份文件中，曾多次提及“安全”二字，並明確指出，要完善優化儲能項目管理程序，健全技術標準和檢測認證體系，提升行業建設運行水平。推動建立安全技術標準及管理體系，強化消防安全管理，嚴守安全底線。可以看出，在發展新型儲能的過程中，安全問題是最受各方重視的關鍵點。