因疫情原因被推遲一年舉辦的東京奧運會成爲了奧林匹克歷史上極爲特殊的一筆,在這屆奧運會中,大部分比賽現場沒有普通觀衆,運動員之間禁止握手、需要保持社交距離,因佩戴口罩,我們熟悉的運動員用牙齒咬住獎牌的合影動作也消失了蹤影,取而代之的是隊友之間互相佩戴獎牌,與其用特殊來形容本屆奧運會,不如用有溫情合適。

在賽場上他們爲國家爭金奪銀,賽場下他們和你我一樣需要經營好手中的柴米油鹽,而車作爲生活出行必不可少的交通工具和身份的象徵,各位冠軍們自然很在意,今天我們就一起來解密一下奧運冠軍們的座駕,看看哪一款你也在開?

馬龍:高調全滿貫,低調開寶馬

在本屆奧運會上,馬龍以4:2戰勝樊振東,成功衛冕男子乒乓球個人單打奧運會冠軍,成爲歷史第一人,並在賽場上重演了里約筆芯場景,令現場和電視機前的觀衆無比動容,縱然賽場拼殺無情,但運動員們慶祝勝利的方式總會給人以溫暖與力量。

在中國乒乓球隊馬龍是"精神領袖"一般的存在,劉國樑對馬龍的評價是"他對乒乓球的熱愛,包括自律,已經做到了極致,所以我一直在鼓勵他。他現在是最熱門、最強大的選手之一,已經不需要跟自己比,也不要跟對手比,而是應該向傳奇致敬",而馬龍接下來所參與的每一場比賽、每一次登臺領獎,均都是在書寫屬於自己的傳奇。

走下賽場之後,龍隊是一位低調的奶爸,平日裏開着多年前入手的價格在60萬元左右的寶馬轎車,他的愛車搭載的是4缸2.0T發動機,白色外觀簡約大氣,是一輛很適合他開出去逛街,接送寶寶的家庭座駕,而且操控性能上還符合龍隊的性格,總體來說是男孩子們都愛的車。

朱婷:球隊功臣,選座駕很節儉

在本屆奧運會上,中國女排姑娘們的每一場球都牽動着大家的心,我們既期待她們看重新上演里約奇蹟完成衛冕,更希望她們保護好自己別受傷。在第三場比賽結束之後,郎平指導接受記者採訪時說到"最意外的是朱婷傷得這麼重,我們一直給她保守治療,以前看還行,但打一打就不行。"

而技術數據統計上也可以看出傷勢限制了朱婷的發揮,進攻端整體扣球成功率只有34.1%,防守端全場12次接一傳到位6次,還有3次直接墊飛送分,但即便如此全國人民對於朱婷只有心疼,我們嚮往冠軍,但更熱愛頑強拼搏的"女排精神"。

賽場上即便身體再痛苦也必須要堅持住的朱婷,在生活中是個很懂事的姑娘,她將堅持當做是面對命運的唯一出路,因此從河南普通農村走到了世界舞臺之上。在里約奧運會之後,贊助商爲朱婷提供了購車折扣獎勵,據說低至5折,而她選擇入手的是一輛寶馬X5,這款經典SUV是諸多女運動員的座駕,郎平、丁霞、袁心玥等女排姑娘還有游泳冠軍葉詩文都選擇提寶馬X5,如果休假期開車自駕遊的話,中國女排這支奪冠隊伍或許會湊出一支寶馬車隊。

相比較於朱婷的千萬級身家,百萬級的寶馬X5多少有些低調,但它的優勢在於擁有4930*2004*1776mm的長寬高,軸距爲2975mm,高個子的姑娘們的大長腿有寬裕的空間安放。

劉翔:追風少年,愛車霸氣十足

把時間倒退回17年前的雅典,那個黃皮膚黑頭髮的21歲大男孩兒站在男子110米欄的決賽賽場時,誰都沒有想到過他會第一個衝破終點線,更沒有想到的是他會在隨後的幾年中打破世界紀錄,成爲該項目的絕對統治者,因名字中帶有"翔"我們一直都把劉翔稱爲"中國飛人"。

時光流轉,這位追風少年在經歷了傷退北京、夢碎倫敦之後,終卸下光環過上了平平淡淡的生活,而平日裏他在上海最常開的就這款凱迪拉克凱雷德,這是一款全尺寸SUV車型,售價108萬起步,頂配車型168.8萬。在售的2021款車型,車身長寬高最高可達到5766mm/2059mm/1942mm,軸距爲3407mm,普通人肯定很難駕馭,但是對於身高有190cm的劉翔來說,如此大型的SUV開起來還是很輕鬆的。

林丹:王者風範,跑車是最愛

在未退役之前,我們喜歡用"超級丹"來稱呼羽毛球運動員林丹,他在男子個人單打項目上擁有絕對的統治地位,而每一次看他比賽無論勝敗我們皆都會隔着屏幕感受到高高躍起殺球的霸氣,而這正是"王者風範"。初出茅廬的雅典,圓夢的北京,蟬聯冠軍的倫敦,堅守初心的里約,作爲四朝元老,他已然是羽毛球歷史上的一代傳奇。

日常生活中,林丹也十分霸氣,喜歡開跑車,從寶馬Z4到保時捷911,日產GTR,法拉利458,阿斯頓馬丁DBS,各個都是高性能車的代表,滿滿的動力就好比他積蓄身體的全部能量高高躍起送給對手的一記絕殺。他的第一輛跑車寶馬Z4則十分低調了,售價在48.88-60.88萬元之間,軟頂敞篷配置,很適合當時的林丹。

在東京奧運場地周圍,我們看到所有的字樣皆都是"Tokyo 2020",而這樣的細節也在提醒着我們一切都會恢復成往常的樣子,感謝所有參與到奧運會當中的運動員爲我們帶來的精彩。

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