来源:中工网

参加工作15年以来,中铁二十一局集团贵南高铁1号拌合站站长王军从技术员、工程师、技术主管、工区总工、拌合站站长兼项目部总调度长等岗位一路走来,默默奉献筑路事业,倾尽全力,把工作干到极致,成为施工一线现场管理的中坚力量。

王军(右)

2018年3月,刚刚完成四川简蒲高速公路施工,王军马不停蹄地来到广西马山县,参加又一重大工程——贵南高铁的建设。贵南高铁是广西首条时速350公里高速铁路,王军担任1号拌合站站长兼项目部总调度长。

马山夏季火辣辣的太阳直射地面,酷热难耐且潮湿,别说干活,就是坐着不动也汗如雨下,一天到晚衣服就没有干过。上场后,王军立即着手拌合站选址规划、建站,很快一块占地27.3亩的大型拌合站就建成投产了。为确保料原优质,每次进料,王军都要和试验员、材料员现场验收。用王军的话说:“一看、二摸、三取样。”经试验检测各项指标合格方可入库,过不了这三关直接拒收。

偌大一个拌合站,仅有管理人员6人,生产人员17人,王军把拌合站管理得井井有条。他经常督促司机定期保养机械设备,保证设备完好率达到100%,随时准备突击施工,绝不允许因为机械设备故障,影响工程进度的情况出现。

作为项目部总调度长,王军负责管理调度的挖机、装载机、吊车、随车吊、混凝土罐车、天泵、地泵等大型设备数十台,项目部下属工区、劳务队多,哪一个工点需要什么型号的设备,他就及时将机械调度到哪里,对管段工地情况了如指掌。老职工张志荣说:“王军特别敬业,经常一天到晚都在工地奔忙,不怕苦,不怕累,是年轻人的榜样。”

为了让员工安心工作,有一个舒适的工作生活环境,王军带领大家将拌合站地面硬化。院内干净整洁,生活区建有篮球场,布置小花园,栽种花草灌木,四季常青,令人心旷神怡。工地食堂饭菜可口,员工干劲倍增,确保了生产的每一方混凝土质量优质。

祖国边陲新疆也留下了王军坚实的脚印。精伊霍铁路工地,位于伊犁哈萨克自治州,属高寒、高风压、高地震烈度地区,夏季日照时间长,与内地时差2小时,晚上11点半才天黑。王军说:“太阳不落山,我们不下班。”全长3275米的克色克阔兹隧道,被列为特级风险隧道,王军担任隧道技术主管。

王军迎难而上,隧道穿越断层,围岩层状不稳,他把困难当成增长才干,积累经验的机会,爆破挠动十分危险,他每天坚持在掌子面盯控,随时调整施工方案,保证了隧道安全贯通。

王军勤奋好学,在实践中深感知识的重要性,他不断为自己充电。在2012年,他就取得了石家庄铁道学院土木专业本科文凭,为他钟爱的筑路事业注入了前行动力。2019年,王军被评为公司先进个人。去年,他郑重地向党组织递交了入党申请书。(尹登明 周婷婷 魏民)

责任编辑:姚怡梦

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