來源：中工網

參加工作15年以來，中鐵二十一局集團貴南高鐵1號拌合站站長王軍從技術員、工程師、技術主管、工區總工、拌合站站長兼項目部總調度長等崗位一路走來，默默奉獻築路事業，傾盡全力，把工作幹到極致，成爲施工一線現場管理的中堅力量。

王軍（右）

2018年3月，剛剛完成四川簡蒲高速公路施工，王軍馬不停蹄地來到廣西馬山縣，參加又一重大工程——貴南高鐵的建設。貴南高鐵是廣西首條時速350公里高速鐵路，王軍擔任1號拌合站站長兼項目部總調度長。

馬山夏季火辣辣的太陽直射地面，酷熱難耐且潮溼，別說幹活，就是坐着不動也汗如雨下，一天到晚衣服就沒有幹過。上場後，王軍立即着手拌合站選址規劃、建站，很快一塊佔地27.3畝的大型拌合站就建成投產了。爲確保料原優質，每次進料，王軍都要和試驗員、材料員現場驗收。用王軍的話說：“一看、二摸、三取樣。”經試驗檢測各項指標合格方可入庫，過不了這三關直接拒收。

偌大一個拌合站，僅有管理人員6人，生產人員17人，王軍把拌合站管理得井井有條。他經常督促司機定期保養機械設備，保證設備完好率達到100%，隨時準備突擊施工，絕不允許因爲機械設備故障，影響工程進度的情況出現。

作爲項目部總調度長，王軍負責管理調度的挖機、裝載機、吊車、隨車吊、混凝土罐車、天泵、地泵等大型設備數十臺，項目部下屬工區、勞務隊多，哪一個工點需要什麼型號的設備，他就及時將機械調度到哪裏，對管段工地情況瞭如指掌。老職工張志榮說：“王軍特別敬業，經常一天到晚都在工地奔忙，不怕苦，不怕累，是年輕人的榜樣。”

爲了讓員工安心工作，有一個舒適的工作生活環境，王軍帶領大家將拌合站地面硬化。院內乾淨整潔，生活區建有籃球場，佈置小花園，栽種花草灌木，四季常青，令人心曠神怡。工地食堂飯菜可口，員工幹勁倍增，確保了生產的每一方混凝土質量優質。

祖國邊陲新疆也留下了王軍堅實的腳印。精伊霍鐵路工地，位於伊犁哈薩克自治州，屬高寒、高風壓、高地震烈度地區，夏季日照時間長，與內地時差2小時，晚上11點半才天黑。王軍說：“太陽不落山，我們不下班。”全長3275米的克色克闊茲隧道，被列爲特級風險隧道，王軍擔任隧道技術主管。

王軍迎難而上，隧道穿越斷層，圍巖層狀不穩，他把困難當成增長才幹，積累經驗的機會，爆破撓動十分危險，他每天堅持在掌子面盯控，隨時調整施工方案，保證了隧道安全貫通。

王軍勤奮好學，在實踐中深感知識的重要性，他不斷爲自己充電。在2012年，他就取得了石家莊鐵道學院土木專業本科文憑，爲他鐘愛的築路事業注入了前行動力。2019年，王軍被評爲公司先進個人。去年，他鄭重地向黨組織遞交了入黨申請書。（尹登明 周婷婷 魏民）

責任編輯：姚怡夢

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