原標題：南京祿口國際機場爲何出現聚集性疫情？民航局今日回應

今日（8月3日），在中國民航局就強化新冠肺炎疫情防控工作舉行發佈會上，民航局相關負責人介紹民航強化疫情防控的相關工作，民航局飛行標準司副司長韓光祖介紹了針對南京祿口國際機場疫情的處置工作情況。

7月20日，民航局接到報告，南京祿口國際機場發現保潔人員核酸檢測陽性，民航局立即響應並迅速行動，開展相應應急處置工作。

第一，民航局在第一時間與地方政府進行溝通協調，瞭解核酸檢測陽性的具體人員、服務崗位、接觸範圍，對機場安全運行的影響等以及地方政府與東部機場集團採取的措施，並立即派出2名專家趕赴現場開展民航流調工作。

第二，根據目前瞭解的情況，南京祿口國際機場之所以出現聚集性疫情，主要原因在於對疫情防控工作嚴峻性複雜性和長期性認識不足、日常管理鬆懈、在日常航班運行保障過程中沒有嚴格落實地方政府和民航疫情防控規定和要求。

自去年疫情發生以來，國務院聯防聯控機制和地方政府以及民航局都建立了一套嚴密的疫情防控制度，疫情防控成效顯著。其中，民航局及時研判疫情發展情況，根據行業特點制定並持續更新了對航空公司和機場的疫情防控要求，前後發佈7版疫情防控技術指南，對一線人員個人防護、旅客和機組防疫管理、機組隔離政策、航空器和機場環境、貨物消殺等各重點環節提出具體要求和詳細規定。

疫情發生之後，各航空公司、機場嚴格執行相應規定，截至6月底，民航共保障了14384個國際客運航班、251852個國際貨運航班、5327938個國內航班，沒有出現一名機組人員在機上感染的情況，服務保障國際客運航班的高風險一線人員也實現了“零感染”，說明只要嚴格遵守疫情防控規定和技術要求，就能夠牢牢守住疫情防線。

第三，針對疫情發展情況，民航局連續採取一系列舉措，強化疫情防控工作。7月22日，民航局下發緊急通知，要求在最短的時間內對一線全部人員進行核酸檢測，確保人員健康安全，嚴肅重申防控技術指南中國際國內航班服務保障人員不得混流的規定和要求。

民航業要求，國際客運保障人員必須嚴格做到“四指定”：指定服務人員、指定服務區域、指定休息區域和指定場內交通車；國際貨運保障人員必須做到“四固定”：作業人員固定、作業場地固定、生產設備固定、休息區域固定；涉高風險航班保障的機場還要做到“兩集中”：相關工作區域集中、相關作業人員居住集中。

7月26日，民航局專門針對國內航班疫情防控工作情況，分別對旅客管理、機組防護和配合信息排查工作提出嚴格要求。

8月2日，針對德爾塔變異株特點和當前國內疫情防控形勢，民航局再次升級國內航班和機場運行防控措施，進一步就加密國內航班機組人員和機場各類服務保障人員核酸檢測頻次提出要求，國內航班保障人員按照每週兩次的頻次開展核酸檢測。

對國內航班，民航局提出設立機上隔離區、簡化機上服務、增加重點區域消毒頻次、升級機組防護等明確要求，各機場加強測溫驗碼、配備手消產品、公共區域通風消毒、加大重點區域及設施設備的消殺頻次。

下一步，民航局已完成第八版運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術指南，近期即將發佈。具體在如下方面進行調整：一是細化機場一線工作人員封閉管理措施；二是加密民航服務保障各類人員核酸檢測頻次；三是調整優化機組人員入境隔離和健康監測措施；四是根據不同工種作業特點，強化員工勞動保護。民航各級行政機關將加大對各運輸航空公司和各運輸機場執行技術指南情況的監督檢查，確保各相關單位把指南中相關要求落實到各單位運行手冊中嚴格執行。

針對境外輸入的風險，採取了更加嚴厲的熔斷措施。航空運輸作爲人口流動和對外交往的重要通道，是內防擴散、外防輸入的前沿陣地，是全國疫情防控總體戰的重要戰場，新冠疫情發生以來，民航局認真貫徹落實黨中央國務院部署要求，在最大限度防“境外輸入”的同時，爲保障國際產業鏈、供應鏈暢通和必要的人員往來需求，做出了重要貢獻。

在巨大的外防輸入壓力下，民航將嚴格執行國際客運航班熔斷措施。下一步，我們將根據疫情形勢的變化，針對境外輸入風險，繼續堅決執行嚴格的航班熔斷政策。

此外，積極配合、會同有關部門對入境航空器檢疫消殺標準、消殺效果進行評估，爲入境後航空運行保障後端的保潔、機務維修、搬運工人等各環節提供更科學的依據，確保風險可控。

文/北京青年報記者 藺麗爽