原標題：南京祿口機場爲何出現聚集性疫情？日常管理鬆懈，沒嚴格落實疫情防控規定和要求！

來源：政事兒

8月3日下午，民航局召開專題新聞發佈會，民航局飛行標準司副司長韓光祖介紹了針對南京祿口國際機場疫情的處置工作情況。

來源：中國民航網

據介紹，7月20日，民航局接到報告，南京祿口國際機場發現保潔人員核酸檢測陽性，我們立即響應，迅速行動，按照民航局的職責，開展相應應急處置工作。在第一時間與地方政府進行溝通協調，瞭解核酸檢測陽性的具體人員，服務崗位，接觸範圍，對機場安全運行的影響等以及地方政府與東部機場集團採取的措施，並立即派出2名專家趕赴現場開展民航流調工作。

根據目前瞭解的情況，南京祿口國際機場之所以出現聚集性疫情，主要原因對疫情防控工作嚴峻性、複雜性和長期性認識不足，日常管理鬆懈、在日常航班運行保障過程中，沒有嚴格落實地方政府和民航疫情防控規定和要求而導致的。自去年疫情發生以來，國務院聯防聯控機制和地方政府、以及民航局都建立了一套嚴密的疫情防控制度，疫情防控成效顯著。其中，民航局及時研判疫情發展情況，根據行業特點制定並持續更新了對航空公司和機場的疫情防控要求，前後發佈7版疫情防控技術指南，對一線人員個人防護、旅客和機組防疫管理、機組隔離政策、航空器和機場環境、貨物消殺等各重點環節提出具體要求和詳細規定。

疫情發生之後，各航空公司、機場嚴格執行相應規定，截止6月底，民航共保障了14384個國際客運航班，251852個國際貨運航班，5327938個國內航班，沒有出現一名機組人員在機上感染的情況，服務保障國際客運航班的高風險一線人員也實現了“零感染”，說明只要嚴格遵守疫情防控規定和技術要求，就能夠牢牢守住疫情防線。

針對疫情發展情況，連續採取一系列舉措，強化疫情防控工作。7月22日，下發緊急通知，要求在最短的時間內對一線全部人員進行核酸檢測，確保人員健康安全。嚴肅重申防控技術指南中國際國內航班服務保障人員不得混流的規定和要求。國際客運保障人員必須嚴格做到“四指定”：指定服務人員、指定服務區域、指定休息區域和指定場內交通車；國際貨運保障人員必須做到“四固定”：作業人員固定、作業場地固定、生產設備固定、休息區域固定。涉高風險航班保障的機場還要做到“兩集中”：相關工作區域集中、相關作業人員居住集中。7月26日，專門針對國內航班疫情防控工作情況，分別對旅客管理、機組防護和配合信息排查工作提出嚴格要求。8月2日，針對德爾塔變異株特點和當前國內疫情防控形勢，我們再次升級國內航班和機場運行防控措施。進一步就加密國內航班機組人員和機場各類服務保障人員核酸檢測頻次提出要求，國內航班保障人員按照每週2次的頻次開展核酸檢測。對國內航班，設立機上隔離區、簡化機上服務、增加重點區域消毒頻次、升級機組防護等明確要求；各機場，加強測溫驗碼、配備手消產品、公共區域通風消毒、加大重點區域及設施設備的消殺頻次。

8月3日下午，江蘇省舉行新冠肺炎疫情防控新聞發佈會。

據介紹，江蘇省累計報告南京祿口國際機場及其關聯疫情確診病例327例（重型8例、普通型203例、輕型116例），無症狀感染者4例。其中，南京市確診病例220例；揚州市確診病例94例，無症狀感染者2例；淮安市確診病例10例，無症狀感染者2例；宿遷市確診病例3例。

南京確診病例中，機場工作人員佔44%，包括保潔人員、地服人員等，密接佔52%，機場旅客或經停史8人。

7月23日，南京祿口機場疫情出現後，江蘇省委決定暫停馮軍同志東部機場集團有限公司黨委書記、董事長職務，由錢凱法同志代理東部機場集團有限公司黨委書記、董事長職務。