什麼，馬斯克曾想當蘋果CEO？
來源/品駕（ID：Ping-Drive）
作者/董楠
2016年，處於財務危機中的特斯拉CEO埃隆馬斯克（Elon Musk）接到了一通來自蘋果的電話，電話那頭正是蘋果CEO蒂姆庫克（Tim Cook），庫克本想與馬斯克友好討論收購特斯拉一事，當時馬斯克開出的條件是做CEO，庫克欣然答應。
誰知，隨後馬斯克又補了一句：是蘋果，我要當蘋果公司的CEO。
庫克直接氣的飆出了髒話，以F開頭的，並直接掛斷了電話。
這段有趣的細節被記錄在華爾街日報記者Tim Higgins 出版的一本關於特斯拉的新書——《Power Play： Elon Musk， Tesla， and the Bet of the Century》（權力遊戲：馬斯克、特斯拉和世紀賭注。暫譯）上。
當然，正如一切熱辣新聞的走向一樣，當事人雙方相繼進行了否認，只不過庫克比較君子，不僅稱從未與馬斯克說過話，還順便對馬斯克成立特斯拉表示欽佩和讚美。
但馬斯克就沒那麼領情了。除了例行否認有過對話，緊接着馬斯克發佈了支持遊戲開發商Epic Games訴蘋果公司App Store高抽成內容，稱此舉無異於向全球徵收一筆“互聯網稅”。
馬斯克此番小肚雞腸，可能還是對當初蘋果沒有在危難之際收購特斯拉懷恨在心。
去年底，在特斯拉市值衝到最高階段時，馬斯克又在推特上追憶起了往事，他稱，在Model 3項目陷入最黑暗的時期，他曾接觸庫克，試圖討論蘋果收購特斯拉事宜，彼時特斯拉的市值只有現在的十分之一，但是庫克拒絕見面。
在市值高點、榮登全球富豪榜之際主動提及這段往事，馬斯克不是感謝當初蘋果不收購之恩，而是嘲諷庫克沒眼光，並對特斯拉的絕處逢生叫好。當然，也有推測認爲，馬斯克是在諷刺關於Apple Car將在2024年推出的消息。
另一方面，從某種程度上說，特斯拉與蘋果，確實是品牌調性頗爲相似的品牌，或者說，至少從現階段來看，汽車領域中，特斯拉的風格更接近於蘋果，無論是產品儘可能減少物理按鍵的設計理念，還是核心硬件和技術自主開發，因此，二者也都是各自領域中頗具科技代表性的公司。
也正因此，兩者曾經在一段時間陷入“搶人大戰”，蘋果爲了造車，挖了特斯拉不少人，蘋果造車“泰坦”項目的前負責人道格·菲爾德就曾在特斯拉工作五年，也因此，馬斯克嘲諷蘋果，“蘋果只招我們不要的人”。
從品牌調性到搶人大戰，更加確定了兩者都在試圖樹立和鞏固硅谷最酷公司的地位，而馬斯克對蘋果的嘲諷，也有把蘋果推下神壇、取而代之的意思。
7月中旬，蘋果股價經過連續上漲創下新高，市值首次突破2.5萬億美元大關，也使蘋果成爲美國第一家市值超過2.5萬億美元的上市公司。而特斯拉也因爲股價暴漲，首次進入世界五百強行列，排名第392位（蘋果第6位）。
股價暴漲之下，自然也有諸多利好消息。
蘋果造車有了最新“傳聞”，據外媒報道，蘋果將與LG麥格納合作，開發電動車的動力系統及主要零部件。
從軟件到硬件，蘋果造車正在逐漸勾勒出清晰的雛形。
特斯拉也在感受到中國市場帶來的巨大市場驅動力後，接連發動降價攻勢，攪動市場。
作爲潛在的競爭對手，雖然蘋果造車一直活在傳聞中，很少向外界披露最新進展，但是越隱祕，想象空間就越大，蘋果造車無疑成爲特斯拉的一大威脅。
最終，兩者終究會彙集到一條賽道，究竟是特斯拉會以先發優勢保持領先，還是蘋果在佈局多年後能亮出大招，屆時也會一見分曉。
