財聯社(上海 編輯 夏軍雄)訊,印度政府曾多次向特斯拉拋出橄欖枝,希望這家電動車巨頭能在印度當地建廠,從而促進其汽車製造業的發展。對此,印度汽車零部件行業組織表示,特斯拉在印度當地生產應使該國供應商受益。

印度汽車零部件製造商協會(ACMA)總裁Deepak Jain週二表示,該組織歡迎海外車企進軍印度市場,只要它能帶來益處並促進本土化,從而爲汽車零部件行業的蓬勃發展提供機會。

一些業內高管認爲,印度缺乏電機、鋰電池等電動車關鍵部件的供應鏈,至少在短期內需要依賴進口。

Jain稱,ACMA正在與印度政府進行談判,以確定可以在當地生產的電動車零部件,但他同時警告稱,過去兩年多來,印度電動車市場銷售持續低迷,企業可能難以進行大規模投資。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克7月曾表示,如果特斯拉能在印度進口汽車市場取得成功,那麼就很可能在當地建廠。此前,特斯拉曾試圖遊說印度政府降低汽車進口關稅。

據悉,馬斯克的呼籲在印度汽車行業內引起了一場罕見的公開爭論,雙方的分歧在於,降低汽車進口稅率是否會傷害印度國內製造業。

多年以來,高昂的汽車進口關稅一直是各大車企進入印度市場的攔路虎,印度總理莫迪以保護本土製造業爲由,在很多行業設立了關稅門檻。印度市場目前4萬美元以下的汽車進口稅率爲60%,4萬美元以上的汽車稅率更是高達100%。

對於馬斯克的訴求,印度政府近日表示,沒有降低電動汽車進口關稅的計劃。除了特斯拉之外,德國車企梅賽德斯-奔馳和韓國車企現代汽車同樣希望印度降低關稅,梅賽德斯印度銷售和營銷副總裁Santosh Iyer表示,爲了給汽車製造商信心,如果印度降低關稅門檻,梅賽德斯等公司就可以試水市場,選擇在當地生產電動汽車。

責任編輯:張玉潔 SF107

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