据美国《福布斯》网站2021年8月2日报道,美国空军正在制定一项新战略,以帮助美军飞机在与俄罗斯或中国的高技术战争期间躲避敌方导弹袭击。该计划是将战斗机分散部署在几十个可能的小型机场里,而不是集中部署在少数几个大型基地中,这些大型基地可能更容易成为敌方的攻击目标。

与此同时,美国空军提出了所谓的“敏捷作战部署”概念(ACE),它再次试图让那些最适合从简陋基地起飞开展快速突击行动的飞机退役。


【A-10攻击机特别适用于野战基地作战行动】

文章称,早在20世纪60年代末,仙童公司开发出双引擎亚音速A-10“雷电”攻击机时,就为这款坚固耐用的喷气式飞机增添了在远离大型、设施完善的基地进行操作能力。A-10战机操作简单,只需要很少的辅助支持设备,而且易于维护和维修。

文章指出,美国空军研发A-10攻击机的理由很清晰。即美国空军需要一款能够在苏联军队摧毁了北约大型空军基地后能继续飞行的攻击机。当时的想法是让A-10攻击机中队分散部署到欧洲各地,甚至可以从高速公路上起降。

冷战结束后,尽管部署在欧洲的A-10攻击机偶尔仍会从公路起飞开展行动,但这种做法不再受欢迎。但将战机从大型基地解放出来的智慧经久不衰。当俄罗斯和中国重新装备精确制导远程弹道导弹时,美国空军再次想起曾经的分散部署概念。

文章称,美国空军的F-22“猛禽”隐形战斗机中队开始恢复这种“分布式”作战模式,部分原因是战机规模较小,只有150架左右的F-22战机在一线部队服役。F-22战斗机中队可能需要分成小队分散部署,以便支持大规模战役。

F-22战斗机中队称这种做法为“快速猛禽”。几年前,当美国空军开始大范围采用“快速猛禽”战术时,它将小基地战略改名为“敏捷作战部署”战略(ACE)。ACE概念现在已发展成为常态,特别是对美国空军太平洋司令部而言,更是如此。五角大楼已经建成了几十条小型飞机跑道,其中一些是二战后遗留下来的,在与中国的战争中,这些跑道可以起飞六到十二架战斗机。


【第321特种战术中队的战斗管制员引导马里兰州空军国民警卫队第104战斗机中队的A-10攻击机】

文章指出,这种做法也在美国空军驻欧洲的战斗机中队流行起来。对于经验丰富的A-10攻击机飞行员和维修人员来说,这一定很熟悉。


【美媒呼吁美国空军不要退役A-10攻击机】

然而,一旦国会批准,A-10攻击机也将是美国空军希望退役的首批飞机。八年来,美国空军一直在要求国会授权大幅削减(如果不是完全取消的话)其九个A-10攻击机一线中队。退役这些飞机是为了节省几十亿美元,并将资金用于购买更多隐形战斗机,美国空军声称隐形战斗机更具生存能力。

不过美国国会议员一再表示不同意,国会最近刚刚拒绝了空军最新的削减请求,该请求要求在两年内淘汰63架A-10攻击机,明年将淘汰42架,并撤销印第安纳州和亚利桑那州的两个A-10攻击机中队。

美国空军领导人似乎没有意识到一次又一次地试图退役一款飞机的讽刺意味,A-10攻击机是为分布式基地扩展作战而建造的,而分布式基地对空军中队长战时的生存至关重要。

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